Шина использует высокопрочный корд и стальной ленточный пучок с большим количеством слоев корда и прочным материалом, который обеспечивает сильную прочность на растяжение и стабильность шины.

Расположение узоров тщательно спроектировано с использованием равноудаленного, сбалансированного распределения, так что износ шин во всех частях движения более равномерный.

Проволочное кольцо шины изготовлено из высокопрочного стального материала и оптимизировано в процессе изготовления, так что прочность и вязкость проволочного кольца значительно улучшились.

Как правило, используются многослойные высокопрочные корды, такие как нейлоновые корды, которые имеют высокую прочность и хорошую вязкость и могут эффективно повышать несущую способность шины.

Изготовлено из толстой и толстой проволоки, прочность и вязкость которой значительно повышаются после специальной термообработки.

Конструкция и процесс изготовления шины обеспечивают относительно равномерное напряжение в различных частях шины во время движения без локального чрезмерного износа.

Поверхность шины обычно имеет глубокие и широкие узоры, форма и расположение которых тщательно разработаны для увеличения трения шины с землей.

Толщина резины протектора больше, как правило, более 16 мм, эта толстая протекторная поверхность может эффективно противостоять проколу острых предметов на дороге, таких как камни, осколки стекла, гвозди и так далее.

Резина в шинах обладает высокой прочностью и вязкостью и может эффективно противостоять резким и рваным предметам на дороге.