Продукция
-
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-17 MT015
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 150-70-13 JD666D
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-17 MT018
-
Шины для внедорожных скутеров 130-90-10 JD963A
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 2.75-10 JD233A
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-17 MT015
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.50-17 MT012
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 4.00-8 MT001
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD918
-
Шины для внедорожных скутеров 80-100-12 MT003
-
Шины для внедорожного мотоцикла 4.60-17 MT020
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 190-55-17 JD333
-
Шины для внедорожных скутеров 3.00-12 JD813
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-80-17 MT027
-
Cпущенные цветочные мотоциклетные шины 80-90-17 Ss075
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.50-10 JD666B
Шины для внедорожных скутеров 80-100-12 JD813
Протектор является частью шины, которая находится в непосредственном контакте с землей, и конструкция резинового материала и узоров имеет решающее значение. Резиновый материал определяет износостойкость, сцепление и стойкость к старению шин.
Описание
маркер
Структурный состав
Протяжная поверхность
Протектор является частью шины, которая находится в непосредственном контакте с землей, и конструкция резинового материала и узоров имеет решающее значение. Резиновый материал определяет износостойкость, сцепление и стойкость к старению шин. Качественный каучук при различных температурах и дорожных условиях может поддерживать хорошие физические характеристики, такие как при высоких температурах нелегко смягчить, при низких температурах нелегко затвердеть, всегда поддерживать лучшее сцепление.
Дизайн узоров варьируется в зависимости от различных сценариев использования, обычно с продольными, поперечными, массивными и человеческими узорами. Продольные узоры способствуют стабильности дренажа и линейного движения; Горизонтальные узоры фокусируются на обеспечении бокового захвата, повышении производительности изгиба; массивные узоры приспосабливаются к сложным дорожным условиям, и каждый узор может вступать в независимый контакт с землей; Человеческие фигуры видны при подъеме по склону и боковом захвате.
Плацента
Плацента состоит из многослойной корды, материал корды в основном высокопрочные волокна, такие как нейлон, полиэфир и т. Д. Эти материалы придают прочность и гибкость шины, чтобы она могла выдерживать вес транспортного средства и различные напряжения во время движения. Слоистость и расположение корда влияют на грузоподъемность и устойчивость шины к деформации.
В целом, чем больше слоев корда, тем сильнее прочность и грузоподъемность шины, но также увеличивает вес и сопротивление качению шины. Линии плацентарных занавесок меридианных шин расположены в радиальном порядке, перпендикулярно окружности шин, эта структура позволяет шинам лучше выдерживать радиальные силы, повышать стабильность и управляемость; Занавески наклонных шин расположены в перекрестном порядке и имеют лучшую гибкость, но относительно слабую стабильность и высокоскоростную производительность.
Сторона шины
Сторона шины - это боковая часть шины, которая в основном защищает плаценту и передающую силу. Он должен обладать определенной гибкостью и прочностью, чтобы справляться с искажениями и столкновениями во время движения. При повороте транспортного средства боковая сторона шины будет подвергаться действию боковой силы, хорошая боковая структура шины может гарантировать, что шины сохраняют стабильную форму и не подвергаются чрезмерной деформации, тем самым обеспечивая управляемость транспортного средства. На стороне шины также будет помечена соответствующая информация о шине, такая как бренд, модель, размер, индекс нагрузки, класс скорости и т. Д. Для удобства пользователей, чтобы понять основные параметры шины.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для квадроциклов 22×8-10
Стена шины ATV обычно более толстая, эта толстая конструкция стенки шины не только повышает прочность и жесткость шины, но и в определенной степени играет роль амортизации.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 JD966
В настоящее время многие шины для плоских мотоциклов имеют дизайн без внутренней шины. Эта конструкция шины имеет воздухонепроницаемый слой на внутренней стенке, образуя единую конструкцию, которая может использоваться в качестве альтернативы внутренней шине.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-17 MT030
Для повышения резистентности шины к проколу стенка шины внедорожника обычно утолщается. Толстая стенка шины похожа на прочный щит, который эффективно блокирует проколы острых предметов и защищает внутреннюю структуру шины от повреждений.
Шины для скутера с параллельным рисунком 80-80-11 JD999
Эти добавки могут автоматически регулировать молекулярную структуру резины при повышении температуры шины, чтобы она оставалась хорошей эластичностью и вязкостью, избегая снижения производительности из – за высокой температуры.
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD622
Что касается резиновых формул, то используются резиновые материалы с низким сопротивлением качению, которые имеют более низкий коэффициент внутреннего трения и могут уменьшить потери энергии внутри шины.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 120-70-17 JD108D
Когда шины вращаются на высокой скорости, возникает центробежная сила и вибрация, и если конструкция шины не является разумной, она подвержена деформации и дрожанию, что влияет на стабильность движения транспортного средства.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-16 JD850
Для повышения резистентности шины к проколу стенка шины внедорожника обычно утолщается. Толстая стенка шины эффективно блокирует прокол острых предметов и защищает внутреннюю структуру шины от повреждений.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-70-17 MT026
Когда шины вращаются на высокой скорости, возникает центробежная сила и вибрация, и если конструкция шины не является разумной, она подвержена деформации и дрожанию, что влияет на стабильность движения транспортного средства.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 150-70-17 JD622
Чтобы справиться с этим высокоинтенсивным трением, плоские шины используют ряд передовых технологий и материалов. Во – первых, в резиновой формуле, выбран высокопрочный, износостойкий резиновый материал и добавлены специальные износостойкие добавки, такие как керамические частицы, углеродное волокно и так далее.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.50-13 JD818
В качестве каркаса используются высокопрочные нейлоновые или стальные корды, которые обладают отличной прочностью на растяжение и вязкостью и могут выдерживать огромное давление без легкой деформации или разрушения.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD916
Дизайн узоров шин для внедорожных мотоциклов – это искусство, которое тщательно разработано для борьбы с различными экстремальными дорожными условиями. И обычные дорожные шины тонкие, правила сильно отличаются друг от друга, внедорожные шины имеют глубокие и грубые узоры, овраги пересекаются, каждая деталь содержит тайну улучшения сцепления и прохождения.
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-70-13 JD666A
Благодаря своим уникальным конструктивным и эксплуатационным преимуществам, плоские шины могут эффективно уменьшать чувство качания и дрейфа транспортного средства на высоких скоростях, позволяя педальным мотоциклам поддерживать стабильное положение движения во время высокоскоростного движения.
Шины для квадроциклов 22×10-10C
Расположение узоров также специально спроектировано, некоторые узоры шин имеют поперечное наклонение, это расположение может уменьшить сопротивление шины при повороте, улучшить гибкость рулевого управления автомобиля, так что водитель более удобен в управлении автомобилем.
Шины для трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD999
Благодаря передовым производственным процессам и конструкциям шин шины могут достигать более равномерного износа во время использования.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 160-60-17 MT026
Некоторые высококачественные плоские шины имеют широкий профиль протектора и плоскую конструкцию, эта умная дизайнерская идея похожа на то, чтобы придать шинам сильную « адсорбционную силу».
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD033
Твердость каучука является одним из важных факторов, влияющих на сцепление. Для внедорожных мотоциклетных шин правильная твердость резины имеет решающее значение. В целом, твердость резины для внедорожных шин колеблется от 60 до 70 Шао А, и этот диапазон твердости обеспечивает лучшее сцепление и долговечность на разных рельефах.