Продукция
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-80-17 MT027
-
Шины для квадроциклов 22×7-10
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 JD850
-
Шины для квадроциклов 22×10-10C
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-17 JD012
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 160-60-15 MT006
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD666
-
Cпущенные цветочные мотоциклетные шины 120-80-14 Ss144
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 140-60-17 JD810B
-
Шины для внедорожных скутеров 3.00-12 JD935
-
Шины для внедорожных скутеров 3.00-10 JD236
-
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD963
-
Шина в елочку 4.50-12 JD988
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD666D
-
Шина в елочку 4.50-12 JD089
-
Шины для трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD999
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD968
Шины используют высокопрочные многослойные нейлоновые корды в качестве материала для улучшения плаценты, обычно с 6 – 8 слоями корды, переплетающимися друг с другом.
Описание
маркер
Подробности о продукте
1. Многослойная кордная конструкция
Шины используют высокопрочные многослойные нейлоновые корды в качестве материала для улучшения плаценты, обычно с 6 - 8 слоями корды, переплетающимися друг с другом. Эта плотная кордовая конструкция позволяет равномерно рассредоточить вес транспортного средства и груза, что значительно повышает верхний предел грузоподъемности шины и, как правило, легко переносит вес 1200 - 1500 кг для удовлетворения потребностей тяжелых трехколесных транспортных средств в различных сценариях перевозки.
2. Высокопроницаемое проволочное кольцо
Оснащено высокопрочным стальным кольцом, проволока проходит специальную термическую обработку и обработку поверхности, имеет более высокую прочность и вязкость. Канатное кольцо может надежно поддерживать плаценту шины, обеспечивая тесное соединение шины с ободом при перегрузке, предотвращая смещение шины или снятие кольца, обеспечивая надежную гарантию несущей способности шины.
3. Дизайн глубоких узоров
Глубина узоров шин обычно составляет 15 - 18 мм. Более глубокие узоры могут увеличить площадь контакта шины с землей, что позволяет шине лучше « захватить» землю во время движения. Будь то сухое асфальтированное или влажное цементное покрытие, оно обеспечивает надежную сцепление для обеспечения стабильности автомобиля при запуске, ускорении, торможении и повороте, эффективно снижая риск проскальзывания.
4. Специальная форма узора
Используется форма узора, сочетающая массивные и полосатые формы, и расположение между узорными блоками тщательно продумано с разумным расстоянием и углом. Эта конструкция узоров не только обеспечивает хорошее сцепление при движении по прямой, но и обеспечивает достаточную боковую силу при повороте транспортного средства, чтобы сделать поворот транспортного средства более плавным и улучшить маневренность транспортного средства в различных дорожных условиях.
5. Качественный износостойкий каучук
Используется формула из высокоизносостойкого каучука, специально предназначенная для тяжелых нагрузок, которая обладает высокой твердостью и хорошей стойкостью к износу. В долгосрочном процессе использования, может эффективно противостоять трению и износу дорожного покрытия, уменьшать потерю узоров на поверхности шины, даже на частых дорогах с плохими дорожными условиями, такими как песчаные и каменные дороги или грунтовые дороги с большим количеством выбоин, но также может поддерживать лучшую износостойкость, продлить срок службы шины.
6. Оптимизация процесса клея протектора
Благодаря передовым производственным процессам клей протектора подвергается специальной обработке, так что молекулярные цепи резины более тесно переплетаются, образуя высокопрочную и износостойкую резиновую структуру. Этот оптимизированный клей протектора может лучше противостоять внешнему износу и эрозии, что еще больше улучшает износостойкость шины, снижает скорость износа шины и уменьшает частоту замены шины.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 80-100-18 JD810
Плоские шины имеют ровные узоры и равномерно распределены, что делает шину равномерно напряженной во время движения.
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.00-10 JD666A
Плацента мотоциклетной шины внедорожника имеет многослойную кордную структуру, которая имеет меньший разрыв между этими кордами и может эффективно поглощать и рассеивать ударную силу.
Шины для скутера с параллельным рисунком 4.00-8 MT002
Более мягкие шины лучше поглощают тряску и вибрацию дороги, обеспечивая более удобный опыт езды для всадников. Тем не менее, слишком мягкие шины могут повлиять на их сцепление и износостойкость, поэтому необходимо сбалансировать комфорт с другими характеристиками.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD816
Общая толщина плаценты шины увеличивается по сравнению с обычной шиной, особенно в коронке и боковой части шины. Толстая крышка шины позволяет лучше рассредоточить вес транспортного средства и груза и уменьшить давление на единицу площади
Шина в елочку 4.50-12 JD988
Структурные характеристики шрифтов помогают усилить поперечное сцепление шины, когда транспортное средство движется в изгибе или сталкивается с боковым ветром и другими ситуациями, может эффективно противостоять скольжению, удерживать транспортное средство на установленном маршруте движения, повышать безопасность и маневренность движения.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 140-70-17 MT027
Эти резиновые материалы, прошедшие специальную формулу и процесс обработки, имеют высокую твердость и износостойкость и могут выдерживать длительные трения без износа.
Шина в елочку 4.00-12 JD988
Уникальная узорчатая конструкция может эффективно повысить поперечную стабильность шины во время движения, а когда транспортное средство поворачивается или движется по дороге с боковой силой, лучше предотвращает скольжение и удерживает транспортное средство на правильной траектории движения.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 MT034
Устойчивые шины не только продлевают срок службы и снижают эксплуатационные расходы, но и обеспечивают стабильную производительность во время долгой езды, обеспечивая безопасность и плавность езды.
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-17 MT033
Размеры шин оказывают непосредственное влияние на проходимость мотоциклов. Большие диаметры шин и более широкая ширина шин обычно обеспечивают лучшую проходимость.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-17 JD963
Структурные конструкции внедорожных шин, как правило, включают в себя специальные дренажные каналы, которые могут быстро выводить воду между шиной и землей, уменьшая водяную пленку между шиной и землей и тем самым улучшая сцепление шины. Форма, ширина и глубина дренажных каналов влияют на дренажные свойства шин.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD818
Конструкция и процесс изготовления шины обеспечивают относительно равномерное напряжение в различных частях шины во время движения без локального чрезмерного износа.
Шины для скутера с параллельным рисунком 110-90-13 JD323
Сцепление является основным элементом всех характеристик шины, как краеугольный камень, который обеспечивает фундаментальную гарантию стабильности и точности управления педальным мотоциклом во время движения.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 180-80-14 MT005
Высокоупругий каучук. Мотоциклы с плоским цветом обычно изготовлены из высокоэластичного резинового материала, который обладает хорошей эластичностью и гибкостью. При контакте шины с землей высокоэластичный каучук может быстро деформироваться и восстанавливаться, обеспечивая лучшее сцепление и буферные свойства
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD888
Оснащено высокопрочной стальной проволокой шинного кольца, обработанной специальной обработкой, с высокой прочностью на растяжение и вязкостью.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-14 JD108C
Мотоциклы с плоским цветом подвергаются ударам и искривлению с разных сторон при выполнении различных действий. Чтобы выдерживать эти сложные внешние силы, шины для плоских мотоциклов обычно имеют высокопрочную конструкцию корда.
Шины для квадроциклов 22×7-10
Утолщение стенки шины является самым прямым способом повышения резистентности шины к проколу. Более толстая стенка шины может увеличить прочность и вязкость шины, что затрудняет прокол шины при проколе острым предметом.