Продукция
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-16 JD816
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-17 MT028
-
Шина в елочку 5.00-12 JD089
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 190-55-17 JD333
-
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-17 MT015
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 JD153
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD969
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 130-70-17 MT031
-
Шины для внедорожных скутеров 3.00-12 JD813
-
Шины для трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD999
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD899
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 JD851
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD918
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 80-90-17 MT022
-
Шины для внедорожного мотоцикла 80-100-21 MT053
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD666
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.50-10 JD925
Самый внутренний слой – газонепроницаемый слой, использование бутадиенового каучука и других материалов, с хорошей герметичностью, может поддерживать давление воздуха в шинах стабильно. Промежуточный слой – это слой занавески, который использует высокопрочный материал занавески, обеспечивающий прочность и поддержку шины.
Описание
маркер
Подробности о продукте
Укрепление структуры плаценты
1. Применение многослойных композитных плацентарных тел: шины для плоских мотоциклов имеют многослойную композитную структуру плаценты, состоящую из слоев с несколькими различными функциями. Самый внутренний слой - газонепроницаемый слой, использование бутадиенового каучука и других материалов, с хорошей герметичностью, может поддерживать давление воздуха в шинах стабильно. Промежуточный слой - это слой занавески, который использует высокопрочный материал занавески, обеспечивающий прочность и поддержку шины. Самый внешний слой - это износостойкий слой, который использует специальную резиновую формулу с хорошей износостойкостью и резьбовыми свойствами. Эта многослойная композитная структура плаценты может эффективно улучшить общую производительность и долговечность шины.
2. Конструкция бокового усиления шины: боковая сторона шины является уязвимой частью шины, и шины часто подвергаются воздействию боковых сил и столкновений во время представления плоских цветов, поэтому усиленная конструкция боковой стороны шины особенно важна. Шины плоских мотоциклов имеют толстый резиновый слой и высокопрочную поддержку занавески, способную выдерживать большую боковую силу и ударную силу. На стороне шины также спроектированы специальные защитные конструкции, такие как износостойкие резиновые полосы, стальные кольца и т. Д. Для дальнейшего повышения устойчивости к повреждениям на стороне шины.
Оптимизация контура шины
1. Выбор и настройка коэффициента плоскости: коэффициент плоскости является важным параметром шины, который влияет на маневренность, комфорт и стабильность шины. Мотоциклические шины с плоским цветом обычно имеют более низкое соотношение плоскости, что делает шины более короткими и жесткими, тем самым улучшая маневренность и скорость отклика шины. Более низкий коэффициент плоскости также может увеличить площадь контакта шины с землей и улучшить сцепление шины. Тем не менее, слишком низкий коэффициент плоскости также влияет на комфорт и амортизацию шины, поэтому требуется баланс между маневренностью и комфортом.
2. Оптимизация контурной формы шины: помимо выбора соотношения плоскости, также оптимизирована конструкция контурной формы шины. Специальная конструкция дугообразного контура позволяет шинам при контакте с землей формировать более равномерное распределение давления, улучшать сцепление и маневренность шины. Эта конструкция дугообразного профиля также может уменьшить сопротивление воздуха шины при движении на высокой скорости и повысить топливную экономичность транспортного средства.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шина в елочку 6.00-12 JD996
Шрифт шины 5.00 – 12 чел. при контакте с землей может генерировать большую площадь заземления и хорошее трение, обеспечивая мощный привод для транспортных средств, особенно для транспортных средств, требующих движения по сложной местности и мягкой земле, таких как сельскохозяйственная техника, внедорожные транспортные средства и т. Д. Легко справляться с подъемом, тяговым грузом и другими работами.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-80-19 MT050
Стены шины для внедорожных шин, как правило, более толстые, эта толстая конструкция стенки шины не только повышает прочность и жесткость шины, но и в определенной степени играет роль амортизации.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD033
Твердость каучука является одним из важных факторов, влияющих на сцепление. Для внедорожных мотоциклетных шин правильная твердость резины имеет решающее значение. В целом, твердость резины для внедорожных шин колеблется от 60 до 70 Шао А, и этот диапазон твердости обеспечивает лучшее сцепление и долговечность на разных рельефах.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-17 MT024
Широкая и плоская протекторная поверхность шины, большая площадь контакта с землей, лучше захватывает землю в горизонтальном направлении, гарантируя, что автомобиль не выйдет из – под контроля при высокоскоростном боковом скольжении или быстром повороте, например, при боковом скольжении на изгиб, может стабильно поддерживать положение кузова.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD818
Конструкция и процесс изготовления шины обеспечивают относительно равномерное напряжение в различных частях шины во время движения без локального чрезмерного износа.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-17 MT012
Качественные плоские шины, форма которых хорошо спроектирована, имеет разумную глубину и равномерное распределение, способны эффективно увеличивать трение при контакте с землей. Это мощное трение позволяет мотоциклу поддерживать высотную стабильность при таких операциях, как ускорение, торможение и поворот.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD968
В качестве материала для каркаса плаценты используются высокопрочные корды, прочность и плотность которых оптимизированы, чтобы эффективно выдерживать вес транспортного средства и груза.
Шины для внедорожных скутеров 120-70-10 JD935
Шины большего диаметра обычно имеют более высокую стабильность. Шины большого диаметра имеют большую инерцию вращения во время движения и могут лучше поддерживать направление движения транспортного средства и уменьшать изменения направления, вызванные ухабистым покрытием или внешними помехами.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD968
Шины используют высокопрочные многослойные нейлоновые корды в качестве материала для улучшения плаценты, обычно с 6 – 8 слоями корды, переплетающимися друг с другом.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-17 MT029
Структурные конструкции внедорожных шин обычно включают в себя специальные дренажные каналы, которые напоминают зеленый канал, который быстро выводит воду между шиной и землей, уменьшая водяную пленку между шиной и землей и тем самым улучшая сцепление шины.
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-70-12 JD216
Конструкция шины имеет решающее значение для ее стабильности. Шины с плоскими цветами обычно имеют разумную конструкцию и обладают сильной устойчивостью к деформации. Под действием веса транспортного средства и различных сил во время движения плоские шины могут поддерживать лучшую форму и не подвержены воздействию барабанной упаковки или деформации.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-19 MT048
Условия вождения внедорожных мотоциклов необычайно суровы, шины должны выдерживать огромное трение, удар и искривление, поэтому отличная износостойкость является незаменимой производительностью шин внедорожников, что является ключом к обеспечению долгосрочной безопасной езды.
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD622
Что касается резиновых формул, то используются резиновые материалы с низким сопротивлением качению, которые имеют более низкий коэффициент внутреннего трения и могут уменьшить потери энергии внутри шины.
Шины для внедорожных скутеров 90-80-11 JD236
В повседневной езде, особенно в сложных дорожных условиях, таких как городские дороги, точное управление рулевым управлением позволяет всадникам точно избегать препятствий, пешеходов и других транспортных средств.
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-10 JD233B
Более мягкие шины лучше поглощают удары и вибрации на дороге, обеспечивая более удобный опыт езды для всадников. Тем не менее, мягкость шины должна быть сбалансирована при обеспечении других характеристик, и слишком мягкая шина может повлиять на ее сцепление и износостойкость.
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.50-10 JD108A
Структурные конструкции шин, как правило, более глубокие и сложные и могут быть встроены в землю, увеличивая площадь контакта с землей и трение.