Продукция
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 100-80-17 JD108D
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.50-17 MT012
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 JD850
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.50-10 JD108A
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.50-17 JD812
-
Cпущенные цветочные мотоциклетные шины 90-80-14 Ss115
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 170-70-17 JD622
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-17 JD932
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-60-13 JD323
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 3.50-12 JD968
-
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD916
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-17 MT015
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD818
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 MT015
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-80-17 JD826
-
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-17 JD963
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.50-10 JD666A
Структурная конструкция шин для внедорожников является основным фактором, влияющим на сцепление. Его узоры обычно имеют широкие и глубокие канавки, а также нерегулярные массивные фрагменты.
Описание
маркер
Подробности о продукте
Отличный захват
Сцепление является одной из наиболее важных характеристик внедорожных мотоциклетных шин, которая напрямую определяет устойчивость и маневренность автомобиля в различных сложных дорожных условиях. Дорожные условия в внедорожной среде варьируются, включая песок, грязь, скалистые земли, снег и т. Д., Различные дороги создают уникальные проблемы для сцепления шин.
Ключевая роль узорного дизайна
Структурная конструкция шин для внедорожников является основным фактором, влияющим на сцепление. Его узоры обычно имеют широкие и глубокие канавки, а также нерегулярные массивные фрагменты. Широкие канавы позволяют быстро сбрасывать воду, грязь и песок между шиной и землей, предотвращая образование водяной пленки или песчаного слоя на скользкой или мягкой дороге, обеспечивая тем самым эффективный контакт шины с землей. Нерегулярные массивные узорчатые блоки могут быть встроены в землю на различных дорогах, увеличивая трение с землей и обеспечивая мощное сцепление.
В песке узоры шин могут проникать глубоко в песок и захватывать песок, как якорь, чтобы предотвратить попадание автомобиля в песок; В грязи рифленые блоки могут разрезать глинистый раствор и плотно прикасаться к почве на земле, чтобы убедиться, что автомобиль имеет достаточную тягу для продвижения вперед; На скалистом грунте рифленые блоки способны адаптироваться к форме породы, найти опорные точки и избежать скольжения шины по скале.
Оптимизация формулы каучука
В дополнение к дизайну узоров, резиновая формула также оказывает значительное влияние на сцепление шин. Мотоциклические шины для внедорожных педалей, как правило, имеют специальную резиновую формулу, которая обладает хорошей гибкостью и вязкостью. В условиях низких температур резина не становится слишком твердой и сохраняет определенную эластичность, обеспечивая сцепление шины в снегу или холодных районах; При высоких температурах резина также не слишком размягчается, чтобы поддерживать стабильность и сцепление своей структуры. Вязкость резины позволяет шинам лучше прикрепляться к земле, увеличивая трение, особенно на некоторых гладких скалистых поверхностях или скользких дорогах, вязкий каучук может играть лучшую роль в захвате земли.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-10 JD666B
Структурный дизайн шин для внедорожных мотоциклов играет ключевую роль в дренажных характеристиках. Как правило, используются широкие вертикальные и поперечные дренажные канавы, которые быстро направляют воду в дренаж, избегая накопления воды между шиной и землей.
Шины для внедорожных скутеров 3.00-12 JD935
Качественная резина для шин добавляет в состав специальные добавки для повышения ее температурной адаптации. Добавление пластификатора может поддерживать гибкость резины при низких температурах, так что резина может поддерживать определенную эластичность и сцепление в холодной среде.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD816
Общая толщина плаценты шины увеличивается по сравнению с обычной шиной, особенно в коронке и боковой части шины. Толстая крышка шины позволяет лучше рассредоточить вес транспортного средства и груза и уменьшить давление на единицу площади
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 JD813
Сцепление является одной из основных характеристик внедорожных мотоциклетных шин, которая напрямую связана со стабильностью движения и точностью управления транспортным средством на различных сложных ландшафтах и является важной основой для обеспечения безопасности езды.
Шины для трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD118
Корд внутри шины изготовлен из высокопрочного волокнистого материала, многослойная корда скрещена, эта конструкция конструкции позволяет шине обладать отличной стойкостью к растяжению и разрыву, выдерживать большее давление, обеспечивая надежную гарантию перевозки тяжелых грузов.
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-80-12 JD212
Роль этих узоров и канав заключается в создании дренажных каналов между шиной и землей, через которые вода может быстро выходить, когда транспортное средство движется по скользкой дороге, избегая образования водяной пленки между шиной и землей.
Шины для трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD999
Используются высокопрочные шторы и многослойные структуры плаценты, которые переплетаются, как « кость» шины, чтобы сформировать плотную и жесткую сеть, обеспечивая сильную опорную силу шины, способную выдерживать больший вес без чрезмерной деформации, чтобы шины сохраняли стабильную форму и производительность при тяжелой нагрузке.
Шины для трехколесных мотоциклов 3.75-12 JD118
Внутри шины используется высокопрочный корд, шторы расположены плотно и под разумным углом, могут выдерживать большее растягивающее напряжение, обеспечивают прочный опорный каркас шины, повышают устойчивость шины к деформации при тяжелой нагрузке, обеспечивают безопасность и стабильность движения транспортного средства.
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-16 MT008
Структурный дизайн шин для внедорожных мотоциклов – это фантастическое искусство, концепция дизайна полностью предназначена для удовлетворения жестких потребностей сложной внедорожной среды. В отличие от тонких узоров обычных дорожных шин, узоры внедорожных шин глубоки и грубы, как « овраг», тщательно вырезанный на поверхности шины.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 150-70-17 JD622
Чтобы справиться с этим высокоинтенсивным трением, плоские шины используют ряд передовых технологий и материалов. Во – первых, в резиновой формуле, выбран высокопрочный, износостойкий резиновый материал и добавлены специальные износостойкие добавки, такие как керамические частицы, углеродное волокно и так далее.
Шины для трехколесных мотоциклов 3.50-12 JD935
Толщина резины протектора относительно толстая, как правило, около 12 – 14 мм, может эффективно противостоять проколу острых предметов на дороге. В то же время внутри шины также установлен стальной слой, стальной слой, сплетенный из высокопрочной проволоки, с высокой прочностью и вязкостью.
Шины для квадроциклов 25×8-12
Высокая износостойкость, резистентность к проколу и хорошее сцепление шин ATV позволяют им выдерживать огромное давление и удар, создаваемые транспортными средствами во время восхождения на гору.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-17 JD963
Структурные конструкции внедорожных шин, как правило, включают в себя специальные дренажные каналы, которые могут быстро выводить воду между шиной и землей, уменьшая водяную пленку между шиной и землей и тем самым улучшая сцепление шины. Форма, ширина и глубина дренажных каналов влияют на дренажные свойства шин.
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-18 MT043
Глубокие и широкие рифленые канавки могут быстро выводить грязь между шиной и землей, избегая образования водяной пленки, тем самым обеспечивая эффективный контакт шины с землей и обеспечивая стабильное сцепление.
Шины для внедорожных мотоциклов 110-90-17 Ss080
Плодородное тело шины внедорожника обычно состоит из многослойной корды, количество слоев которой напрямую влияет на долговечность шины.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD986
Стена шины является первой линией защиты от прокола острых предметов, поэтому разумная конструкция стенки шины имеет решающее значение для повышения устойчивости шины к проколу.