Продукция
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 JD262
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD323
-
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD963
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 160-60-15 MT006
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.00-10 JD108A
-
Шины для внедорожного мотоцикла 4.60-17 MT019
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 MT012
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD986
-
Шины для квадроциклов 22×10-10B
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.50-17 MT017
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD968
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-70-12 JD666C
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.50-17 MT012
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-10 JD666A
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 JD851
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 MT036
Шины для внедорожных скутеров 3.00-10 JD935
Резиновый материал, используемый в шинах, играет решающую роль в сцеплении. Различные резиновые формулы имеют разные физические свойства, которые влияют на сцепление шины.
Описание
маркер
Факторы, влияющие на сцепление
Материал шины
Резиновый материал, используемый в шинах, играет решающую роль в сцеплении. Различные резиновые формулы имеют разные физические свойства, которые влияют на сцепление шины.
Вязкость и эластичность каучука
Высоковязкий каучук может увеличить сцепление шины с землей, тем самым улучшая сцепление. В некоторых высокопроизводительных мотоциклетных шинах с педалями используются специальные резиновые формулы, которые позволяют резине лучше прилегать к земле и создавать большее трение. Важное значение имеет также эластичность каучука, хорошо эластичный каучук может быстро восстановиться после экструзии внешними силами и поддерживать хороший контакт с землей.
Например, полутермоплавленные шины, которые при высоких температурах будут демонстрировать аналогичное состояние термоплава, вязкость и эластичность резины значительно улучшаются, захват очень силен, часто используется для езды на трассе или более высоких требований к маневренности. Тем не менее, полутермоплавленные шины также имеют свои ограничения, они имеют особые требования к температуре использования, при низких температурах или дождливых днях их сцепление будет значительно снижено, а срок службы относительно короток.
Баланс износостойкости и сцепления
В погоне за сцеплением необходимо учитывать износостойкость резины. В общем, шины с сильным сцеплением, их резина относительно мягкая, скорость износа может быть быстрее; В то время как износостойкие шины, резина обычно более жесткая, сцепление может быть затронуто. Производители шин должны найти баланс между ними, используя подходящие резиновые формулы и производственные процессы. Некоторые бренды повышают износостойкость резины, добавляя специальные добавки в резину, такие как углерод черный, диоксид кремния и т. Д. При этом поддерживая лучшее сцепление.
Например, некоторые шинные изделия Michelin, оптимизируя резиновую формулу, повышают износостойкость шин и продлевают срок службы, гарантируя при этом хорошее сцепление.
Давление в шинах
Давление в шинах является фактором, который легко упускается из виду, но оказывает большее влияние на сцепление. Правильное давление в шине обеспечивает равномерное распределение площади контакта и давления между шиной и землей, что дает наилучшее сцепление.
Воздействие высокого давления воздуха
При высоком давлении в шине площадь контакта шины с землей уменьшается, а это означает, что трение между шиной и землей также уменьшается, а сцепление уменьшается. При движении или торможении на высокой скорости шины с высоким давлением воздуха подвержены биению, что влияет на стабильность и управляемость транспортного средства. Высокое давление воздуха также приводит к увеличению износа центральной части шины и сокращению срока службы шины. В жаркие летние месяцы, из - за повышения температуры, газ в шинах нагревается и расширяется, и если давление воздуха не отрегулировано вовремя, может возникнуть слишком высокое давление воздуха.
Последствия низкого давления воздуха
Слишком низкое давление в шинах также оказывает негативное влияние на сцепление. Слишком низкое давление воздуха увеличивает деформацию шины, увеличивает сопротивление качению, не только потребляет больше топлива, но и приводит к чрезмерному нагреванию шины, ускоряя износ шины. Слишком низкое давление воздуха также делает площадь контакта шины с землей неравномерной, давление в некоторых районах слишком велико, что может легко привести к локальному износу шины, а также снизить боковое сцепление шины, увеличивая риск скольжения автомобиля при повороте. Давление в шинах может снижаться после полной загрузки или длительного движения, что требует своевременной проверки и пополнения.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-10 JD233C
Используя передовые материалы и производственные процессы, шины могут поддерживать стабильность своей конструкции и согласованность производительности при повторном сжатии, растяжении и искажении, уменьшая снижение производительности и риски безопасности, вызванные усталостью.
Шины для внедорожных скутеров 3.00-10 JD813
Этот каучук обладает высокой твердостью и прочностью и способен выдерживать длительные трения и износ, продлевая срок службы шины.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD033
Твердость каучука является одним из важных факторов, влияющих на сцепление. Для внедорожных мотоциклетных шин правильная твердость резины имеет решающее значение. В целом, твердость резины для внедорожных шин колеблется от 60 до 70 Шао А, и этот диапазон твердости обеспечивает лучшее сцепление и долговечность на разных рельефах.
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD666
Сцепление является одной из самых важных характеристик шины, которая напрямую определяет стабильность и точность управления педальным мотоциклом во время движения.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-16 JD850
Для повышения резистентности шины к проколу стенка шины внедорожника обычно утолщается. Толстая стенка шины эффективно блокирует прокол острых предметов и защищает внутреннюю структуру шины от повреждений.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 MT013
Сцепление является одним из наиболее важных показателей производительности шин для внедорожников, как связующее звено между всадником и землей, обеспечивающее стабильное движение транспортных средств по различным сложным рельефам.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-70-17 MT026
Когда шины вращаются на высокой скорости, возникает центробежная сила и вибрация, и если конструкция шины не является разумной, она подвержена деформации и дрожанию, что влияет на стабильность движения транспортного средства.
Шины для скутера с параллельным рисунком 80-80-11 JD999
Эти добавки могут автоматически регулировать молекулярную структуру резины при повышении температуры шины, чтобы она оставалась хорошей эластичностью и вязкостью, избегая снижения производительности из – за высокой температуры.
Шины для трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD020
Используются высокопрочные шторы и многослойные структуры плаценты, которые переплетаются, как « кость» шины, чтобы сформировать плотную и жесткую сеть, обеспечивая сильную опорную силу шины, способную выдерживать больший вес без чрезмерной деформации, чтобы шины сохраняли стабильную форму и производительность при тяжелой нагрузке.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD986
Стена шины является первой линией защиты от прокола острых предметов, поэтому разумная конструкция стенки шины имеет решающее значение для повышения устойчивости шины к проколу.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.50-17 MT011
Шины с плоскими цветами относительно мелкие. Эта неглубокая конструкция помогает шинам получить лучшую площадь заземления на ровном покрытии.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 JD153
На сухом покрытии шины для мотоциклов с плоским цветом могут обеспечить отличное сцепление благодаря своей особой конструкции узоров и высокопроизводительным резиновым материалам.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-100-21 MT057
Шины с хорошей износостойкостью по – прежнему могут поддерживать более глубокую глубину узоров после длительного использования, тем самым поддерживая хорошее сцепление.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 140-70-18 JD810
Мелкие узоры делают шину более контактной площадью с землей на сухой дороге, что обеспечивает лучшее сцепление во время нормального движения и позволяет гонщикам более стабильно управлять транспортным средством, например, при движении по прямой или при нормальном повороте на городской дороге, точно ощущать дорожные условия и выполнять соответствующие операции.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 80-100-18 JD810
Плоские шины имеют ровные узоры и равномерно распределены, что делает шину равномерно напряженной во время движения.
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-10 JD233B
Более мягкие шины лучше поглощают удары и вибрации на дороге, обеспечивая более удобный опыт езды для всадников. Тем не менее, мягкость шины должна быть сбалансирована при обеспечении других характеристик, и слишком мягкая шина может повлиять на ее сцепление и износостойкость.