Продукция
-
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-17 MT032
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 JD153
-
Шины для трехколесных мотоциклов 3.75-12 JD118
-
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-17 MT015
-
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-18 MT043
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 80-90-17 MT022
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 JD969
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-70-12 JD666D
-
Шины для квадроциклов 25×8-12
-
Шины для внедорожного мотоцикла 4.60-17 MT019
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD899
-
Шины для внедорожных мотоциклов 110-90-17 Ss080
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.50-10 JD666B
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD1606
-
Шины для внедорожных мотоциклов 110-90-19 Ss052
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-18 JD923
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 MT015
Шины с хорошей устойчивостью к проколу могут эффективно противостоять проколу острых предметов, уменьшая риск взрыва шины и обеспечивая непрерывность и безопасность езды.
Описание
маркер
Подробности о продукте
Сопротивление проколу: прочная защита от острых препятствий
Во время езды по бездорожью шины могут быть легко проколоты острыми предметами, такими как камни, ветви, гвозди и т. Д. Поэтому мощные противопункционные свойства являются важными характеристиками шин для внедорожных мотоциклов для обеспечения безопасности езды. Шины с хорошей устойчивостью к проколу могут эффективно противостоять проколу острых предметов, уменьшая риск взрыва шины и обеспечивая непрерывность и безопасность езды.
Конструкция стенки шины и противопункционные свойства
Стена шины является первой линией защиты от прокола острых предметов, поэтому разумная конструкция стенки шины имеет решающее значение для повышения устойчивости шины к проколу.
1. Толщина стенки шины: утолщенная стенка шины является самым прямым способом повышения резистентности шины к проколу. Более толстая стенка шины может увеличить прочность и вязкость шины, что затрудняет прокол шины при проколе острым предметом. В то же время толстая стенка шины также может в определенной степени поглощать и рассеивать силу прокола, уменьшая повреждение внутренней структуры шины. Тем не менее, слишком толстая стенка шины также увеличивает вес и сопротивление качению шины, что влияет на маневренность и экономичность топлива автомобиля, поэтому необходимо сбалансировать противопункционные и другие характеристики.
2. Материал стенки шины: В дополнение к толщине, выбор материала стенки шины также имеет важное влияние на характеристики прокола. Стены шин для внедорожных шин обычно используют высокопрочные резиновые материалы и добавляют некоторые специальные усилители, такие как волокна, проволока и т. Д. Эти усилители повышают прочность и вязкость стенки шины и повышают ее устойчивость к острым предметам. Например, некоторые высококачественные внедорожные шины добавляют к стенке шины волокна кевлара, которые обладают высокой прочностью и вязкостью и могут эффективно противостоять проколу острых предметов, а также хорошей износостойкостью и коррозионной стойкостью.
Конструкция защитного слоя и противопункционные свойства
Для дальнейшего повышения резистентности шин к проколу некоторые внедорожные мотоциклетные шины оснащены специальными защитными слоями внутри или под протектором.
1. Стальной корд: стальной корд - это широко используемая конструкция защитного слоя, состоящая из многослойных высокопрочных стальных занавесок. Стальной корд, расположенный внутри или под протектором шины, эффективно блокирует прокол острых предметов и защищает внутреннюю структуру шины. В то же время, стальной корд также может повысить прочность и жесткость шины, улучшить стабильность управления шиной. Тем не менее, стальной корд имеет больший вес и увеличивает общий вес шины и сопротивление качению, поэтому его необходимо взвесить между противопункционными свойствами и другими характеристиками.
2. Материалы для самовосстановления: по мере того, как технология продолжает развиваться, некоторые новые материалы для самовосстановления также используются в шинах для внедорожных мотоциклов. Эти самовосстанавливающиеся материалы обычно представляют собой специальный каучук или клей, который может быстро заполнять проколы, когда шины проколоты, чтобы предотвратить утечку воздуха из шины.
Например, некоторые шины добавляют слой самовосстанавливающейся резины внутри протектора, и когда шины проколоты острыми предметами, самовосстанавливающаяся резина быстро заполняет проколы под действием давления воздуха, чтобы шины могли продолжать нормально двигаться. Применение самовосстанавливающихся материалов значительно повышает устойчивость шины к проколу и безопасность использования.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Cпущенные цветочные мотоциклетные шины 120-80-14 Ss144
Рисунки плоских шин, как правило, более уникальны, в основном с массивными или полосатыми узорами.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 120-70-17 MT027
Причина, по которой плоские шины превосходны в поперечном сцеплении, благодаря их тщательному проектированию и оптимизации.
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-70-12 JD216
Конструкция шины имеет решающее значение для ее стабильности. Шины с плоскими цветами обычно имеют разумную конструкцию и обладают сильной устойчивостью к деформации. Под действием веса транспортного средства и различных сил во время движения плоские шины могут поддерживать лучшую форму и не подвержены воздействию барабанной упаковки или деформации.
Шины для трехколесных мотоциклов 3.75-12 JD118
Внутри шины используется высокопрочный корд, шторы расположены плотно и под разумным углом, могут выдерживать большее растягивающее напряжение, обеспечивают прочный опорный каркас шины, повышают устойчивость шины к деформации при тяжелой нагрузке, обеспечивают безопасность и стабильность движения транспортного средства.
Шины для внедорожного мотоцикла 4.60-17 MT018
Когда мотоцикл мчится по грязи, грязь быстро направляется вдоль полосатой канавки по обеим сторонам шины, избегая образования водяной пленки, которая влияет на трение между шиной и землей, что позволяет шине крепко удерживать землю.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 JD966
В настоящее время многие шины для плоских мотоциклов имеют дизайн без внутренней шины. Эта конструкция шины имеет воздухонепроницаемый слой на внутренней стенке, образуя единую конструкцию, которая может использоваться в качестве альтернативы внутренней шине.
Шины для внедорожных скутеров 3.50-10 JD886
Рисунок шины является интуитивным и ключевым фактором, влияющим на сцепление. Различные конструкции узоров подходят для различных дорожных условий, их глубина, форма и расположение оказывают значительное влияние на сцепление.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 80-90-17 MT021
Ширина шин для разных моделей плоских мотоциклов различна. Широкие шины обеспечивают большую площадь заземления, увеличивают сцепление и делают автомобиль более стабильным во время движения.
Шины для квадроциклов 25×8-12
Высокая износостойкость, резистентность к проколу и хорошее сцепление шин ATV позволяют им выдерживать огромное давление и удар, создаваемые транспортными средствами во время восхождения на гору.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD918
Жесткий каучук обладает высокой износостойкостью и устойчивостью к деформации, при контакте с землей, может лучше противостоять деформации, что приводит к большему трению, эффективному улучшению сцепления.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-21 MT052
Шины с хорошим сцеплением обеспечивают достаточное трение между шиной и землей, что позволяет водителю быстро и точно реагировать, когда он поворачивает ручку, изменяя направление в соответствии с намерением водителя.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD888
Изготовлено из толстой и толстой проволоки, прочность и вязкость которой значительно повышаются после специальной термообработки.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 JD812
Шины для плоских мотоциклов спроектированы с акцентом на точность рулевого управления, что имеет решающее значение для водителей при выполнении различных сложных приемов поворота. На точность рулевого управления влияют такие факторы, как ширина протектора шины, коэффициент плоскости и жесткость на стороне шины.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 JD812
Более крупный диаметр шины может увеличить расстояние между шиной и землей, что делает шину менее уязвимой для столкновения с препятствием при прохождении через препятствие, тем самым эффективно избегая риска прокола или повреждения шины.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-80-17 MT027
Шины с плоскими цветами обладают хорошими амортизационными буферными свойствами и способны эффективно поглощать эти вибрации и удары, уменьшая воздействие на тело водителя, точно так же, как они обеспечивают удобное « амортизирующее сиденье» для водителя.
Шины для трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD020
Ширина сечения 4,50 дюйма увеличивает площадь контакта шины с землей и позволяет более равномерно распределять вес транспортного средства и груза.