Продукция
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-70-12 JD666C
-
Шины для внедорожных скутеров 80-100-12 JD813
-
Шины для квадроциклов 25×10-12A
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 100-80-17 JD108D
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-17 MT012
-
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-16 MT008
-
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-18 MT044
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-17 MT029
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 80-90-12 JD108C
-
Шины для внедорожных скутеров 3.00-12 JD813
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD919
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 120-70-17 MT024
-
Шины для квадроциклов 21×10-8
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 JD850
-
Шины для внедорожных скутеров 3.50-12 JD935
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-60-10 JD666C
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-18 MT042
Таким образом, резиновый материал, используемый в шинах, обычно обладает отличными износостойкими свойствами. Этот каучук добавляет в состав специальные износостойкие материалы, такие как углерод черный, диоксид кремния и так далее.
Описание
маркер
Подробности о продукте
Резиновый материал: ключевые факторы производительности
Резиновый материал, используемый в шинах внедорожных мотоциклов, оказывает решающее влияние на их производительность, главным образом с точки зрения износостойкости, эластичности и низкотемпературных свойств.
Тайна износостойкости
Условия движения шин для внедорожных мотоциклов суровы, требования к износостойкости шин чрезвычайно высоки. Таким образом, резиновый материал, используемый в шинах, обычно обладает отличными износостойкими свойствами. Этот каучук добавляет в состав специальные износостойкие материалы, такие как углерод черный, диоксид кремния и так далее. Углеродный черный является широко используемым усилителем резины, который может значительно повысить прочность и износостойкость резины. Добавление соответствующего количества углерода в резину может значительно повысить твердость, износостойкость и устойчивость к разрыву резины.
В то же время, углерод черный также может улучшить электропроводность и стойкость к старению резины, продлить срок службы шины. Диоксид кремния также является важным резиновым усилителем, который может повысить износостойкость резины, одновременно снижая сопротивление качению шины и улучшая экономию топлива. Кроме того, диоксид кремния может улучшить захват каучуковых водно - болотных угодий и повысить безопасность движения шин на скользкой дороге. Благодаря большому количеству экспериментов и практических применений было обнаружено, что шины имеют наилучшую общую производительность при добавлении сажи в диапазоне от 20% до 30%, а износостойкость увеличивается примерно на 50% по сравнению с резиной без добавления сажи. Например, во время долгой езды по бездорожью транспортные средства, использующие резиновые шины с умеренным количеством углерода черного цвета, имеют значительно меньшую степень износа шин, чем другие шины, и имеют стабильные ходовые характеристики.
Важность эластичности
эластичность каучука имеет решающее значение для шин внедорожников. Во время движения шины постоянно подвергаются различным ударным силам, таким как прыжки на землю, столкновения с препятствиями и так далее. Хорошая эластичность позволяет шине быстро восстанавливаться после удара и обеспечивает площадь контакта шины с землей, обеспечивая тем самым стабильную сцепление.
Например, когда мотоцикл прыгает с высоты и приземляется, шины подвергаются огромному удару, и если резина недостаточно эластична, шины могут деформироваться или даже повредиться, что приводит к снижению сцепления и влияет на безопасность езды. Хорошо эластичные шины могут эффективно поглощать и амортизировать ударную силу, поддерживая нормальную форму и производительность шины. Кроме того, эластичные шины улучшают комфорт езды и уменьшают вибрацию водителя на ухабистой дороге. В ходе прыжковых испытаний на внедорожниках транспортные средства, использующие резиновые шины с высокой эластичностью, быстро восстанавливали стабильное состояние движения после приземления, в то время как транспортные средства, использующие резиновые шины с низкой эластичностью, демонстрировали заметное колебание и неуправляемость.
Проблемы низкотемпературных характеристик и реагирование
Криогенные свойства шин особенно важны при езде в холодных районах или при низких температурах. Резиновые материалы, используемые в шинах для внедорожников, обычно добавляют специальные химические вещества, такие как пластификаторы и холодоустойчивые вещества, чтобы повысить эластичность и гибкость резины при низких температурах. Эти химические вещества могут поддерживать молекулярную активность резины при низких температурах, предотвращая ее затвердевание и хрупкость, тем самым гарантируя, что шины остаются хорошо сцепленными и управляемыми в холодную погоду.
Например, в зимних гонках по снежному кроссу гонщики, использующие шины с резиновой формулой с добавлением специального антифриза, увеличивают сцепление в криогенном снегу примерно на 20% по сравнению с теми, кто использует обычные шины, что значительно повышает конкурентоспособность и безопасность соревнований. При испытании характеристик шин при низких температурах резиновые шины с добавлением антифриза сохраняют хорошую эластичность и сцепление при минус 20 градусах Цельсия, в то время как обычные шины демонстрируют заметное затвердевание и снижение сцепления.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 MT012
Каучук является основным компонентом шин, и его свойства напрямую влияют на показатели производительности шин. Мотоциклические шины с плоским цветом обычно используют высокопроизводительный синтетический каучук, такой как бутадиен – каучук (SBR), трибутин – каучук (BR) и натуральный каучук (NR).
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-18 MT038
Эти узоры хорошо справляются с неровной местностью, и каждый массивный узор может независимо соприкасаться с землей, приспосабливаясь к различным взлетам и падениям дорожного покрытия и препятствиям.
Шины для скутера с параллельным рисунком 80-80-11 JD999
Эти добавки могут автоматически регулировать молекулярную структуру резины при повышении температуры шины, чтобы она оставалась хорошей эластичностью и вязкостью, избегая снижения производительности из – за высокой температуры.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-80-17 JD058
Мотоциклы с плоским цветом во время исполнения часто требуют различных сложных маневров рулевого управления, которые предъявляют почти жесткие требования к скорости и точности реакции рулевого управления шины.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 JD812
Шины для плоских мотоциклов спроектированы с акцентом на точность рулевого управления, что имеет решающее значение для водителей при выполнении различных сложных приемов поворота. На точность рулевого управления влияют такие факторы, как ширина протектора шины, коэффициент плоскости и жесткость на стороне шины.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-70-17 MT026
Когда шины вращаются на высокой скорости, возникает центробежная сила и вибрация, и если конструкция шины не является разумной, она подвержена деформации и дрожанию, что влияет на стабильность движения транспортного средства.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-80-17 MT027
Шины с плоскими цветами обладают хорошими амортизационными буферными свойствами и способны эффективно поглощать эти вибрации и удары, уменьшая воздействие на тело водителя, точно так же, как они обеспечивают удобное « амортизирующее сиденье» для водителя.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-70-17 JD810A
Среди многих очень декоративных и сложных движений плоских мотоциклов горизонтальное движение, скольжение и вращение лучше всего демонстрируют его уникальное очарование. Успешное завершение этих действий невозможно без мощного поперечного захвата шины.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD816
Общая толщина плаценты шины увеличивается по сравнению с обычной шиной, особенно в коронке и боковой части шины. Толстая крышка шины позволяет лучше рассредоточить вес транспортного средства и груза и уменьшить давление на единицу площади
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD826
Для дальнейшего повышения резистентности шин к проколу некоторые внедорожные мотоциклетные шины оснащены специальными защитными слоями внутри или под протектором.
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-60-13 JD323
Дизайн узоров шин для мотоциклов с плоскими педалями является оригинальным, массивным и широким, с большим разрывом между узорами. Этот уникальный узорный дизайн имеет множество уникальных преимуществ в плоских движениях.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-16 JD916
Условия вождения внедорожников необычайно суровы, и шины должны выдерживать огромное трение, удар и искривление. Поэтому конструкционная прочность шины должна быть достаточно высокой, чтобы гарантировать, что она не будет деформирована, сломана и других проблем при длительном использовании.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD919
Стенка шины для внедорожных шин обычно более толстая, эта толстая конструкция стенки шины не только повышает прочность и жесткость шины, но и в определенной степени играет роль амортизации. Когда шины подвергаются удару с земли, толстая стенка шины может поглощать часть энергии за счет собственной деформации, уменьшая влияние удара на автомобиль и водителя.
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.00-10 JD929A
Широкие и шахматно расположенные узорные блоки, большая площадь контакта с землей, даже при быстром вращении, могут гарантировать, что шины прочно « укусят» землю, для достижения стабильного кругового движения, так что водитель может точно контролировать радиус и скорость вращения.
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-16 MT008
Структурный дизайн шин для внедорожных мотоциклов – это фантастическое искусство, концепция дизайна полностью предназначена для удовлетворения жестких потребностей сложной внедорожной среды. В отличие от тонких узоров обычных дорожных шин, узоры внедорожных шин глубоки и грубы, как « овраг», тщательно вырезанный на поверхности шины.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 140-60-17 MT026
Амортизационные буферные свойства шин в основном связаны с эластичностью резиновых материалов и конструкцией узоров. Качественный резиновый материал обладает высокой эластичностью и может деформироваться при ударе, преобразуя энергию удара в внутреннюю энергию каучука, а затем постепенно высвобождая ее, тем самым играя роль амортизатора.