Продукция
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-70-12 JD999
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD826
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-80-19 MT049
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD969
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 140-60-17 MT026
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 100-90-10 JD666A
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD818
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 120-70-17 JD108D
-
Спущенные цветочные мотоциклетные шины 80-90-14 Ss115
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.50-17 JD812
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-70-17 JD810A
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 MT014
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 JD812
-
Шины для трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD999
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-17 MT012
-
Шины для трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD020
Шины для скутера с параллельным рисунком 150-70-13 JD666D
Помимо поддержания отличной стабильности на высоких скоростях, плоские шины также демонстрируют хорошую стабильность в различных сложных дорожных условиях.
Описание
маркер
Подробности о продукте
1. Показатели устойчивости в сложных дорожных условиях
Помимо поддержания отличной стабильности на высоких скоростях, плоские шины также демонстрируют хорошую стабильность в различных сложных дорожных условиях. На неровных дорогах, таких как сельские грунтовые дороги, поврежденные городские дороги и т. Д., плоские шины могут эффективно приспосабливаться к взлетам и падениям дорожного покрытия и выбоинам благодаря своей эластичности и деформации, уменьшать степень ухабистости транспортного средства и поддерживать относительно стабильное состояние движения транспортного средства.
Когда транспортное средство проходит через полосу замедления или выбоину, плоские шины могут быстро поглощать ударную силу, рассеивая ударную силу по всей шине за счет собственной деформации, избегая резких ударов транспортного средства, обеспечивая комфорт всадника и безопасность движения. Даже в некоторых экстремальных дорожных условиях, таких как непрерывные большие выбоины или выпуклые дороги, плоские шины все еще могут поддерживать стабильную езду автомобиля в определенной степени благодаря своей превосходной производительности, позволяя гонщикам относительно плавно проходить через эти сложные участки дороги, уменьшая риски безопасности и проблемы с вождением, вызванные плохими дорожными условиями.
2. Дизайн узоров: ключевой пароль для дренажа
Хотя поверхность плоской шины относительно ровная, для удовлетворения потребностей дренажа на ее поверхности обычно спроектированы небольшие и хитроумные узоры или канавки. Эти, казалось бы, простые узоры и канавы на самом деле содержат важные принципы дренажа, которые похожи на дренажный канал, скрытый на поверхности шины. Когда транспортное средство движется по скользкой дороге, вода попадает в эти узоры и канавы по мере того, как шина катится, а затем быстро выводится из зоны контакта между шиной и землей через эти каналы, избегая накопления воды между шиной и землей, образуя водяную пленку. Форма, расположение и глубина узоров имеют решающее значение для эффективности дренажа.
Некоторые плоские шины используют специальную конструкцию узоров, например, поперечные и продольные узоры в сочетании, поперечные узоры могут эффективно отрезать водяную пленку, направлять воду в продольные узоры, в то время как вертикальные узоры отвечают за быстрое удаление воды с внешней стороны шины, эта конструкция может значительно увеличить скорость дренажа, так что шины на скользкой дороге также могут поддерживать лучшие характеристики захвата и управления. Кроме того, глубина узоров также должна быть разумно спроектирована в соответствии с фактическим сценарием использования, слишком глубокие узоры могут влиять на сцепление шины на сухом покрытии, в то время как слишком мелкие узоры могут не удовлетворять потребности в дренаже на большом количестве водяного покрытия, поэтому необходимо найти баланс между ними.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для квадроциклов 25×8-12
Высокая износостойкость, резистентность к проколу и хорошее сцепление шин ATV позволяют им выдерживать огромное давление и удар, создаваемые транспортными средствами во время восхождения на гору.
Шины для скутера с параллельным рисунком 100-90-10 JD666A
Для повышения резистентности к проколу плацентарная структура шин для внедорожных мотоциклов, как правило, имеет усиленную конструкцию. В качестве плаценты используется многослойный высокопрочный корд, угол и плотность между кордами тщательно спроектированы, чтобы эффективно рассеивать и поглощать внешние ударные силы, чтобы предотвратить проникновение острых предметов в плаценту.
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.50-10 JD688
Мотоциклические шины с плоским цветом обычно используют специальную мягкую резиновую формулу, которая имеет мягкую текстуру и сильную вязкость и может быть плотно прикреплена к земле, создавая сильное трение в момент контакта.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 120-70-17 MT027
Причина, по которой плоские шины превосходны в поперечном сцеплении, благодаря их тщательному проектированию и оптимизации.
Шины для скутера с параллельным рисунком 80-90-12 JD108B
Благодаря оптимизации дизайна узоров и резиновой формулы шины для плоских мотоциклов значительно улучшают сцепление шины с землей, гарантируя, что движущая сила двигателя может быть эффективно передана на землю.
Cпущенные цветочные мотоциклетные шины 90-90-14 Ss036
Шины для плоских мотоциклов должны поддерживать хорошую производительность при различных температурах.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-16 JD850
Для повышения резистентности шины к проколу стенка шины внедорожника обычно утолщается. Толстая стенка шины эффективно блокирует прокол острых предметов и защищает внутреннюю структуру шины от повреждений.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 3.00-12 JD968
Резина в шинах обладает высокой прочностью и вязкостью и может эффективно противостоять резким и рваным предметам на дороге.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD888
Корд изготовлен из многослойных высокопрочных занавесок, обычно из полиэфирного волокна или нейлона, которые обладают отличной прочностью на растяжение и усталостными свойствами.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 JD812
Шины для плоских мотоциклов спроектированы с акцентом на точность рулевого управления, что имеет решающее значение для водителей при выполнении различных сложных приемов поворота. На точность рулевого управления влияют такие факторы, как ширина протектора шины, коэффициент плоскости и жесткость на стороне шины.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD818
Конструкция и процесс изготовления шины обеспечивают относительно равномерное напряжение в различных частях шины во время движения без локального чрезмерного износа.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD987
На грязной дороге глубокие узоры могут эффективно выводить грязную воду между шиной и землей, избегая образования водяной пленки, ведущей к скольжению. В то же время ширина узоров внедорожных шин также больше, как правило, от 10 до 30 мм, широкие узоры могут усилить трение между шиной и землей, еще больше улучшить сцепление.
Шины для квадроциклов 19×7-8
В дополнение к уникальной конструкции узоров, резиновый материал, используемый в шинах, также оказывает значительное влияние на сцепление.
Шины для внедорожных мотоциклов 110-90-17 Ss080
Плодородное тело шины внедорожника обычно состоит из многослойной корды, количество слоев которой напрямую влияет на долговечность шины.
Шины для трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD999
Используются высокопрочные шторы и многослойные структуры плаценты, которые переплетаются, как « кость» шины, чтобы сформировать плотную и жесткую сеть, обеспечивая сильную опорную силу шины, способную выдерживать больший вес без чрезмерной деформации, чтобы шины сохраняли стабильную форму и производительность при тяжелой нагрузке.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 JD850
Толстая стенка шины не только повышает резистентность шины к проколу, но и повышает прочность и жесткость шины. При более сильном ударе толстая стенка шины может лучше поглощать энергию и уменьшать риск деформации и разрыва шины.