Продукция
-
Шины для внедорожных скутеров 3.50-10 JD886
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD826
-
Шины для трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD999
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-16 JD916
-
Шина в елочку 4.50-12 JD988
-
Шины для квадроциклов 21×7-10
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-10 JD666A
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 JD813
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-17 MT024
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 80-90-17 MT022
-
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-17 MT015
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.00-10 JD666B
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD969
-
Шины для внедорожных скутеров 90-90-12 JD935
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-70-17 JD810A
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.50-13 JD968
Шины для внедорожных скутеров 120-80-12 JD813
Более твердый каучук обладает отличной износостойкостью, может поддерживать стабильную форму и уменьшать износ в течение длительного периода использования, что позволяет продлить срок службы шины.
Описание
маркер
Свойства резинового материала
Твердость и эластичность
Твердость и эластичность резины для мотоциклетных шин на педалях являются ключевыми факторами, влияющими на их производительность, которые взаимно ограничивают и уравновешивают друг друга. Более твердый каучук обладает отличной износостойкостью, может поддерживать стабильную форму и уменьшать износ в течение длительного периода использования, что позволяет продлить срок службы шины.
Для педальных мотоциклов, которые часто ездят по городским дорогам с лучшими дорожными условиями, жесткие резиновые шины являются хорошим выбором, потому что городские дороги относительно плоские, износ шин относительно невелик, а жесткие резиновые шины могут снизить частоту замены колесных шин и сэкономить на использовании при условии обеспечения определенной производительности. Однако эластичность твердого каучука относительно плоха, и при контакте с землей он не может быть плотно прикреплен, как мягкий каучук, а сцепление относительно слабое. Тормозные эффекты жестких резиновых шин могут быть затронуты, когда мокрое покрытие или требуется экстренное торможение, а расстояние торможения может быть увеличено, что увеличивает риск безопасности езды.
Мягкий каучук известен своей хорошей эластичностью и сцеплением. Мягкий каучук может быть тесно связан с землей в различных дорожных условиях, обеспечивая отличное сцепление, особенно на поворотах и мокрых дорогах. При движении по поворотам резиновые шины с мягкой резиной лучше сопротивляются центробежным силам и поддерживают стабильную траекторию движения транспортного средства; На скользкой дороге высокий захват мягкой резины может эффективно уменьшить явление скольжения и повысить безопасность езды.
Шины с мягким каучуком также более удобны и могут лучше амортизировать ухабистую дорогу, обеспечивая более удобный опыт езды для всадников. Мягкий каучук имеет относительно слабую износостойкость, подвержен износу и относительно высокую стоимость использования. В городских дорожных условиях с частым стартом, остановкой и поворотом шины из мягкого каучука изнашиваются быстрее и требуют более частой замены шин.
Чтобы найти оптимальный баланс между твердостью и эластичностью, некоторые высококачественные шины оптимизируют резиновую формулу, используя передовые производственные процессы, добавляя специальные добавки, которые обеспечивают определенную износостойкость, улучшают сцепление и комфорт. Некоторые производители шин добавляют в резину специальные пластификаторы и износостойкие частицы, которые позволяют резине поддерживать определенную твердость, повышать эластичность и сцепление, одновременно продлевая срок службы.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD968
Шины используют высокопрочные многослойные нейлоновые корды в качестве материала для улучшения плаценты, обычно с 6 – 8 слоями корды, переплетающимися друг с другом.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-100-14 MT004
Глубокие и грубые узоры шин для внедорожных мотоциклов, эта конструкция увеличивает площадь контакта шины с землей, как в грязной, песчаной, скалистой и другой сложной местности, может лучше « встраиваться» в землю, чтобы получить мощный захват.
Cпущенные цветочные мотоциклетные шины 90-80-14 Ss115
Размеры шин для плоских мотоциклов имеют решающее значение для маневренности и производительности автомобиля.
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.00-10 JD925
Разрабатывая широкие вертикальные и поперечные дренажные канавки в узорах, можно быстро сбрасывать воду между шиной и землей, избегая образования водяной пленки на скользкой дороге, тем самым обеспечивая сцепление шины.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD963
Более крупный диаметр шины может увеличить расстояние между шиной и землей, что делает шину менее уязвимой для столкновения с препятствием при прохождении через препятствие, что значительно снижает риск прокола или повреждения шины и обеспечивает надежную гарантию безопасности езды.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 JD813
Сцепление является одной из основных характеристик внедорожных мотоциклетных шин, которая напрямую связана со стабильностью движения и точностью управления транспортным средством на различных сложных ландшафтах и является важной основой для обеспечения безопасности езды.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-80-17 JD826
Мотоциклы часто сталкиваются с различными неровными и сложными дорожными условиями, что требует отличной проходимости шин, чтобы транспортные средства могли плавно пересекать сложные рельефы.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.50-16 JD691
Плоские мотоциклы должны обладать чрезвычайно высокой гибкостью управления, чтобы удовлетворить потребности водителя в различных сложных движениях. Таким образом, рулевые характеристики шин Pixar Motors очень чувствительны и могут быстро реагировать на команды рулевого управления водителя.
Шины для внедорожного мотоцикла 130-70-17 JD119
Структурный дизайн шин для внедорожников является одним из ключевых факторов, влияющих на сцепление. В отличие от тонких узоров обычных дорожных шин, узоры внедорожных шин обычно имеют более глубокие, широкие и нерегулярные характеристики.
Шины для внедорожного мотоцикла 80-100-19 MT046
Дизайн узоров шин для внедорожных мотоциклов – это искусство, которое значительно отличается от узоров обычных автомобильных шин. Глубокие и грубые узоры внедорожных шин, разнообразные формы и уникальное расположение, каждая деталь содержит тайну улучшения сцепления.
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-70-13 JD323
Эта четкая обратная связь с управлением не только является гарантией безопасности, но и позволяет гонщику установить тесную связь с автомобилем, как будто человек и автомобиль сливаются, повышая чувство контроля над автомобилем и уверенность в вождении, делая езду более богатой и интересной.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 150-70-17 JD622
Чтобы справиться с этим высокоинтенсивным трением, плоские шины используют ряд передовых технологий и материалов. Во – первых, в резиновой формуле, выбран высокопрочный, износостойкий резиновый материал и добавлены специальные износостойкие добавки, такие как керамические частицы, углеродное волокно и так далее.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-16 JD916
Условия вождения внедорожников необычайно суровы, и шины должны выдерживать огромное трение, удар и искривление. Поэтому конструкционная прочность шины должна быть достаточно высокой, чтобы гарантировать, что она не будет деформирована, сломана и других проблем при длительном использовании.
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-70-12 JD666C
Дизайн узоров шин для мотоциклов с плоскими педалями является оригинальным, массивным и широким, с большим разрывом между узорами.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-90-18 MT039
Плоские шины имеют относительно мелкие и ровные узоры, что делает шины более контактными с землей.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD918
Жесткий каучук обладает высокой износостойкостью и устойчивостью к деформации, при контакте с землей, может лучше противостоять деформации, что приводит к большему трению, эффективному улучшению сцепления.