Продукция
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD622
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-16 JD916
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-17 JD013
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.50-16 JD691
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 3.50-12 JD968
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-17 MT011
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.00-10 JD666A
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 120-70-17 MT024
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 JD153
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-80-17 JD826
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 JD911
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-16 JD850
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-17 MT018
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD850
-
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-19 MT048
-
Шины для внедорожного мотоцикла 4.60-17 MT019
Шины для внедорожных скутеров 120-80-12 JD813
Более твердый каучук обладает отличной износостойкостью, может поддерживать стабильную форму и уменьшать износ в течение длительного периода использования, что позволяет продлить срок службы шины.
Описание
маркер
Свойства резинового материала
Твердость и эластичность
Твердость и эластичность резины для мотоциклетных шин на педалях являются ключевыми факторами, влияющими на их производительность, которые взаимно ограничивают и уравновешивают друг друга. Более твердый каучук обладает отличной износостойкостью, может поддерживать стабильную форму и уменьшать износ в течение длительного периода использования, что позволяет продлить срок службы шины.
Для педальных мотоциклов, которые часто ездят по городским дорогам с лучшими дорожными условиями, жесткие резиновые шины являются хорошим выбором, потому что городские дороги относительно плоские, износ шин относительно невелик, а жесткие резиновые шины могут снизить частоту замены колесных шин и сэкономить на использовании при условии обеспечения определенной производительности. Однако эластичность твердого каучука относительно плоха, и при контакте с землей он не может быть плотно прикреплен, как мягкий каучук, а сцепление относительно слабое. Тормозные эффекты жестких резиновых шин могут быть затронуты, когда мокрое покрытие или требуется экстренное торможение, а расстояние торможения может быть увеличено, что увеличивает риск безопасности езды.
Мягкий каучук известен своей хорошей эластичностью и сцеплением. Мягкий каучук может быть тесно связан с землей в различных дорожных условиях, обеспечивая отличное сцепление, особенно на поворотах и мокрых дорогах. При движении по поворотам резиновые шины с мягкой резиной лучше сопротивляются центробежным силам и поддерживают стабильную траекторию движения транспортного средства; На скользкой дороге высокий захват мягкой резины может эффективно уменьшить явление скольжения и повысить безопасность езды.
Шины с мягким каучуком также более удобны и могут лучше амортизировать ухабистую дорогу, обеспечивая более удобный опыт езды для всадников. Мягкий каучук имеет относительно слабую износостойкость, подвержен износу и относительно высокую стоимость использования. В городских дорожных условиях с частым стартом, остановкой и поворотом шины из мягкого каучука изнашиваются быстрее и требуют более частой замены шин.
Чтобы найти оптимальный баланс между твердостью и эластичностью, некоторые высококачественные шины оптимизируют резиновую формулу, используя передовые производственные процессы, добавляя специальные добавки, которые обеспечивают определенную износостойкость, улучшают сцепление и комфорт. Некоторые производители шин добавляют в резину специальные пластификаторы и износостойкие частицы, которые позволяют резине поддерживать определенную твердость, повышать эластичность и сцепление, одновременно продлевая срок службы.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для внедорожного мотоцикла 4.60-17 MT018
Когда мотоцикл мчится по грязи, грязь быстро направляется вдоль полосатой канавки по обеим сторонам шины, избегая образования водяной пленки, которая влияет на трение между шиной и землей, что позволяет шине крепко удерживать землю.
Шины для внедорожных скутеров 3.50-10 JD813
Во время бездорожья шины могут быть проколоты острыми предметами или долгое трение, что приводит к утечке давления воздуха. Таким образом, внедорожные педальные мотоциклетные шины должны обладать хорошей способностью поддерживать давление воздуха.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD968
В качестве материала для каркаса плаценты используются высокопрочные корды, прочность и плотность которых оптимизированы, чтобы эффективно выдерживать вес транспортного средства и груза.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 JD851
Стены шины для внедорожных шин обычно более толстые, эта толстая конструкция стенки шины не только повышает прочность и жесткость шины, но и в определенной степени играет роль амортизации. Когда шины подвергаются удару с земли, толстая стенка шины может поглощать часть энергии за счет собственной деформации, уменьшая влияние удара на автомобиль и водителя.
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-10 JD666B
Структурный дизайн шин для внедорожных мотоциклов играет ключевую роль в дренажных характеристиках. Как правило, используются широкие вертикальные и поперечные дренажные канавы, которые быстро направляют воду в дренаж, избегая накопления воды между шиной и землей.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-17 MT016
Структурные конструкции внедорожных шин, как правило, включают в себя специальные дренажные каналы, которые могут быстро выводить воду между шиной и землей, уменьшая водяную пленку между шиной и землей и тем самым улучшая сцепление шины.
Шина в елочку 4.50-12 JD089
Уникальная структура шрифта усиливает поперечное сцепление шины, при повороте или боковой силе транспортного средства шины могут лучше сопротивляться боковому скольжению, поддерживать установленный маршрут движения, повышать безопасность управления и уменьшать риск потери контроля из – за бокового скольжения.
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.00-10 JD666A
Плацента мотоциклетной шины внедорожника имеет многослойную кордную структуру, которая имеет меньший разрыв между этими кордами и может эффективно поглощать и рассеивать ударную силу.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.50-17 JD812
формы узоров сложны и разнообразны. Конструкция, сочетающая массивные и полосатые узоры. Кусочные узоры обеспечивают хороший боковой захват, и при повороте мотоцикла эти массивные узоры могут укусить землю и обеспечить стабильное рулевое управление автомобилем.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 100-80-17 MT025
Качественный резиновый материал обладает высокой эластичностью и может деформироваться при ударе, преобразуя энергию удара в внутреннюю энергию каучука, а затем постепенно высвобождая ее, тем самым играя роль амортизатора.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-17 JD012
Ширина шин для мотоциклов с плоским цветом варьируется в зависимости от типа, а более широкие шины обеспечивают большую площадь заземления, тем самым увеличивая сцепление и делая автомобиль более стабильным во время движения.
Шины для скутера с параллельным рисунком 100-90-10 JD666B
Использование высокопрочного корда и усиленной боковой структуры шины может повысить жесткость плаценты, так что шины менее подвержены деформации при воздействии внешних сил.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-80-19 MT049
Стена шины является первой линией защиты от прокола острых предметов, поэтому разумная конструкция стенки шины имеет решающее значение для повышения устойчивости шины к проколу.
Шины для квадроциклов 22×10-10B
Его уникальная покрышка помогает шинам быстро выводить песок, поддерживать хорошее сцепление и позволяет водителям свободно кататься по пляжу.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD891
Сторона шины и часть плеча шины были утолщены, с использованием более толстых и прочных резиновых материалов.
Шины для квадроциклов 22×7-10
Утолщение стенки шины является самым прямым способом повышения резистентности шины к проколу. Более толстая стенка шины может увеличить прочность и вязкость шины, что затрудняет прокол шины при проколе острым предметом.