Продукция
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.00-10 JD925
-
Шины для внедорожных скутеров 80-100-12 JD813
-
Шины для квадроциклов 21×10-8
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.25-18 JD911
-
Шина в елочку 4.50-12 JD988
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-17 MT015
-
Шины для внедорожного мотоцикла 90-100-14 MT004
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD968
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-17 MT023
-
Шины для внедорожных скутеров 3.00-12 JD813
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-80-19 MT049
-
Шины для квадроциклов 25×10-12A
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-17 JD012
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-16 JD911
-
Шины для внедорожных скутеров 120-80-12 JD813
-
Шины для внедорожных мотоциклов 110-100-18 Ss147
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD622
Что касается резиновых формул, то используются резиновые материалы с низким сопротивлением качению, которые имеют более низкий коэффициент внутреннего трения и могут уменьшить потери энергии внутри шины.
Описание
маркер
Подробности о продукте
Сопротивление качению - ключевой фактор энергосбережения и долговечности
Сопротивление качению относится к сопротивлению шины во время прокрутки, которое напрямую влияет на расход топлива и продолжительность полета педального мотоцикла. Шины с плоскими цветами имеют более низкие характеристики сопротивления качению, что делает их отличными с точки зрения энергосбережения и долговечности.
1. Принцип генерации сопротивления качению: сопротивление качению возникает главным образом из - за трения между шиной и землей и деформации внутри шины. При прокрутке шины часть шины, соприкасающаяся с землей, подвергается действию трения, а также трения и деформации между молекулами резины внутри шины, которые потребляют энергию и формируют сопротивление качению. Размер сопротивления качению зависит от таких факторов, как материал, структура, давление воздуха и состояние дорожного покрытия шины.
2. Конструкция плоских шин для снижения сопротивления качению: плоские шины эффективно снижают сопротивление качению, используя специальную резиновую формулу и конструкцию. Что касается резиновых формул, то используются резиновые материалы с низким сопротивлением качению, которые имеют более низкий коэффициент внутреннего трения и могут уменьшить потери энергии внутри шины. Что касается конструкции, оптимизируйте структуру плаценты и дизайн узоров шины, чтобы сделать шину более плавной во время прокрутки и уменьшить трение с землей. Некоторые плоские шины имеют более тонкую стенку шины и более рациональную структуру узоров, что снижает вес шины и сопротивление при качении.
3. Влияние сопротивления качению на расход топлива и продолжительность пробега: более низкое сопротивление качению означает, что транспортному средству требуется меньше энергии, чтобы подтолкнуть шину к качению во время движения. Для педальных мотоциклов это напрямую отражается на снижении расхода топлива. Мотоциклы с педалями, использующие плоские шины, потребляют значительно меньше топлива при тех же условиях движения, что и транспортные средства, использующие другие шины с высоким сопротивлением качению, тем самым экономя расходы на топливо. Более низкое сопротивление качению также увеличивает дальность езды на педальном мотоцикле, позволяя всадникам путешествовать на большие расстояния после одной дозаправки, уменьшая количество заправок и улучшая удобство использования для дальних поездок или ежедневных поездок на работу.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для внедорожных скутеров 3.50-12 JD935
Дорожные условия на городских дорогах сложны, большой трафик, частые взлеты и остановки и повороты являются нормой, но также могут столкнуться с дождливыми днями и другими погодными условиями, что требует, чтобы шины обладали различными характеристиками.
Шины для скутера с параллельным рисунком 100-90-10 JD666B
Использование высокопрочного корда и усиленной боковой структуры шины может повысить жесткость плаценты, так что шины менее подвержены деформации при воздействии внешних сил.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-16 JD916
Условия вождения внедорожников необычайно суровы, и шины должны выдерживать огромное трение, удар и искривление. Поэтому конструкционная прочность шины должна быть достаточно высокой, чтобы гарантировать, что она не будет деформирована, сломана и других проблем при длительном использовании.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 JD266
Мощное сцепление является одной из самых важных характеристик шин для плоских мотоциклов. При выполнении различных действий, будь то высокоскоростное движение или внезапное торможение, рулевое управление, шины должны поддерживать тесный контакт с землей, обеспечивая достаточное трение.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD919
Стенка шины для внедорожных шин обычно более толстая, эта толстая конструкция стенки шины не только повышает прочность и жесткость шины, но и в определенной степени играет роль амортизации. Когда шины подвергаются удару с земли, толстая стенка шины может поглощать часть энергии за счет собственной деформации, уменьшая влияние удара на автомобиль и водителя.
Шины для квадроциклов 22×10-10A
Толстая стенка шины может эффективно блокировать прокол острых предметов и защищать внутреннюю структуру шины от повреждений.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-19 MT048
Условия вождения внедорожных мотоциклов необычайно суровы, шины должны выдерживать огромное трение, удар и искривление, поэтому отличная износостойкость является незаменимой производительностью шин внедорожников, что является ключом к обеспечению долгосрочной безопасной езды.
Шины для внедорожных скутеров 90-80-11 JD236
В повседневной езде, особенно в сложных дорожных условиях, таких как городские дороги, точное управление рулевым управлением позволяет всадникам точно избегать препятствий, пешеходов и других транспортных средств.
Шины для трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD999
Благодаря передовым производственным процессам и конструкциям шин шины могут достигать более равномерного износа во время использования.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.50-17 JD812
формы узоров сложны и разнообразны. Конструкция, сочетающая массивные и полосатые узоры. Кусочные узоры обеспечивают хороший боковой захват, и при повороте мотоцикла эти массивные узоры могут укусить землю и обеспечить стабильное рулевое управление автомобилем.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 3.50-12 JD968
Толщина резины протектора больше, как правило, более 16 мм, эта толстая протекторная поверхность может эффективно противостоять проколу острых предметов на дороге, таких как камни, осколки стекла, гвозди и так далее.
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-17 JD963
Дизайн узоров шин для внедорожных мотоциклов – это фантастическое искусство, которое сильно отличается от обычных дорожных шин, которые мы обычно используем в повседневной жизни. Оно содержит бесчисленные идеи и изобретательность, каждая деталь была тщательно рассмотрена и спроектирована.
Шины для трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD028
Шина обладает достаточной прочностью и грузоподъемностью, и, как правило, ее грузоподъемность на одной шине может удовлетворить потребности трехколесного велосипеда в погрузке определенного веса груза.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 6.00-13 JD818
В качестве каркаса используются высокопрочные нейлоновые или стальные корды, которые обладают отличной прочностью на растяжение и вязкостью и могут выдерживать огромное давление без легкой деформации или разрушения.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-80-19 MT050
Стены шины для внедорожных шин, как правило, более толстые, эта толстая конструкция стенки шины не только повышает прочность и жесткость шины, но и в определенной степени играет роль амортизации.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.50-18 JD918
Размеры шин оказывают непосредственное и значительное влияние на проходимость внедорожников. Большие диаметры шин и более широкая ширина шин, как правило, обеспечивают лучшую пропускную способность транспортных средств.