Продукция
-
Шины для внедорожного мотоцикла 80-100-19 MT046
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 3.50-12 JD968
-
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-17 MT033
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 130-70-17 MT027
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-60-13 JD323
-
Шины для внедорожных скутеров 90-90-12 JD935
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-80-19 MT049
-
Шины для внедорожных скутеров 3.00-10 JD935
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-70-13 JD666A
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 JD153
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 100-80-18 JD817
-
Шины для квадроциклов 22×7-10
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-17 JD932
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 MT012
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-16 JD916
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD888
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD622
Что касается резиновых формул, то используются резиновые материалы с низким сопротивлением качению, которые имеют более низкий коэффициент внутреннего трения и могут уменьшить потери энергии внутри шины.
Описание
маркер
Подробности о продукте
Сопротивление качению - ключевой фактор энергосбережения и долговечности
Сопротивление качению относится к сопротивлению шины во время прокрутки, которое напрямую влияет на расход топлива и продолжительность полета педального мотоцикла. Шины с плоскими цветами имеют более низкие характеристики сопротивления качению, что делает их отличными с точки зрения энергосбережения и долговечности.
1. Принцип генерации сопротивления качению: сопротивление качению возникает главным образом из - за трения между шиной и землей и деформации внутри шины. При прокрутке шины часть шины, соприкасающаяся с землей, подвергается действию трения, а также трения и деформации между молекулами резины внутри шины, которые потребляют энергию и формируют сопротивление качению. Размер сопротивления качению зависит от таких факторов, как материал, структура, давление воздуха и состояние дорожного покрытия шины.
2. Конструкция плоских шин для снижения сопротивления качению: плоские шины эффективно снижают сопротивление качению, используя специальную резиновую формулу и конструкцию. Что касается резиновых формул, то используются резиновые материалы с низким сопротивлением качению, которые имеют более низкий коэффициент внутреннего трения и могут уменьшить потери энергии внутри шины. Что касается конструкции, оптимизируйте структуру плаценты и дизайн узоров шины, чтобы сделать шину более плавной во время прокрутки и уменьшить трение с землей. Некоторые плоские шины имеют более тонкую стенку шины и более рациональную структуру узоров, что снижает вес шины и сопротивление при качении.
3. Влияние сопротивления качению на расход топлива и продолжительность пробега: более низкое сопротивление качению означает, что транспортному средству требуется меньше энергии, чтобы подтолкнуть шину к качению во время движения. Для педальных мотоциклов это напрямую отражается на снижении расхода топлива. Мотоциклы с педалями, использующие плоские шины, потребляют значительно меньше топлива при тех же условиях движения, что и транспортные средства, использующие другие шины с высоким сопротивлением качению, тем самым экономя расходы на топливо. Более низкое сопротивление качению также увеличивает дальность езды на педальном мотоцикле, позволяя всадникам путешествовать на большие расстояния после одной дозаправки, уменьшая количество заправок и улучшая удобство использования для дальних поездок или ежедневных поездок на работу.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для внедорожных скутеров 90-80-11 JD236
В городском транспорте удобство ездовых мотоциклов является одним из его важных преимуществ. Хорошо управляемые педальные мотоциклы могут более гибко перемещаться по улицам города, что облегчает быстрое движение велосипедистов в перегруженном движении.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD826
Для дальнейшего повышения резистентности шин к проколу некоторые внедорожные мотоциклетные шины оснащены специальными защитными слоями внутри или под протектором.
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.50-10 JD108A
Структурные конструкции шин, как правило, более глубокие и сложные и могут быть встроены в землю, увеличивая площадь контакта с землей и трение.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.50-16 JD691
Плоские мотоциклы должны обладать чрезвычайно высокой гибкостью управления, чтобы удовлетворить потребности водителя в различных сложных движениях. Таким образом, рулевые характеристики шин Pixar Motors очень чувствительны и могут быстро реагировать на команды рулевого управления водителя.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-18 JD817
Рисунок плоской шины характеризуется выравниванием, что позволяет значительно увеличить площадь контакта шины с землей. В сухой и плоской дорожной среде этот обширный контакт, как и прочная опорная платформа для мотоцикла, может значительно улучшить сцепление.
Шины для квадроциклов 18×9.50-8
Узоры шин ATV богаты и разнообразны, часто имеют массивные, человеческие, зубчатые и т. Д., Каждый узор имеет свои уникальные преимущества.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 JD919
Структурные конструкции внедорожных шин, как правило, включают в себя специальные дренажные каналы, которые могут быстро выводить воду между шиной и землей, уменьшая водяную пленку между шиной и землей и тем самым улучшая сцепление шины.
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-70-12 JD999
Высокая эластичность позволяет шинам лучше адаптироваться к неровности дорожного покрытия, обеспечивая хорошие буферные свойства; Высокая вязкость усиливает сцепление шины с землей и улучшает сцепление.
Шины для трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD999
Используются высокопрочные шторы и многослойные структуры плаценты, которые переплетаются, как « кость» шины, чтобы сформировать плотную и жесткую сеть, обеспечивая сильную опорную силу шины, способную выдерживать больший вес без чрезмерной деформации, чтобы шины сохраняли стабильную форму и производительность при тяжелой нагрузке.
Шины для трехколесных мотоциклов 3.75-12 JD118
Внутри шины используется высокопрочный корд, шторы расположены плотно и под разумным углом, могут выдерживать большее растягивающее напряжение, обеспечивают прочный опорный каркас шины, повышают устойчивость шины к деформации при тяжелой нагрузке, обеспечивают безопасность и стабильность движения транспортного средства.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD818
Конструкция и процесс изготовления шины обеспечивают относительно равномерное напряжение в различных частях шины во время движения без локального чрезмерного износа.
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-12 JD233B
Плоские мотоциклетные шины играют ключевую роль в создании амортизирующих свойств, эластичность каучука играет ключевую роль. Его выбор высокоэластичного резинового материала, обладает отличной деформационной и восстановительной способностью.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 MT037
Узорчатый дизайн плоской шины более ровный, что делает ее более контактной площадью с землей. В условиях сухой плоской дороги этот обширный контакт может дать мотоциклу отличную сцепление.
Шины для внедорожного мотоцикла 4.60-17 MT018
Когда мотоцикл мчится по грязи, грязь быстро направляется вдоль полосатой канавки по обеим сторонам шины, избегая образования водяной пленки, которая влияет на трение между шиной и землей, что позволяет шине крепко удерживать землю.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-17 JD012
Ширина шин для мотоциклов с плоским цветом варьируется в зависимости от типа, а более широкие шины обеспечивают большую площадь заземления, тем самым увеличивая сцепление и делая автомобиль более стабильным во время движения.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 6.00-13 JD818
В качестве каркаса используются высокопрочные нейлоновые или стальные корды, которые обладают отличной прочностью на растяжение и вязкостью и могут выдерживать огромное давление без легкой деформации или разрушения.