Продукция
-
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD963
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-70-12 JD999
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 MT037
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.00-10 JD929B
-
Шины для квадроциклов 21×10-8
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD888
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-17 MT030
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-10 JD666A
-
Шины для внедорожного мотоцикла 80-100-19 MT046
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD899
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 130-70-17 MT024
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD816
-
Шины для внедорожных мотоциклов 100-90-18 Ss056
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-12 JD108C
-
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-18 MT044
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 80-90-14 JD011
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-16 MT008
Структурный дизайн шин для внедорожных мотоциклов – это фантастическое искусство, концепция дизайна полностью предназначена для удовлетворения жестких потребностей сложной внедорожной среды. В отличие от тонких узоров обычных дорожных шин, узоры внедорожных шин глубоки и грубы, как « овраг», тщательно вырезанный на поверхности шины.
Описание
маркер
Подробности о продукте
Превосходная хватка: краеугольный камень завоевания сложной местности
1. Уникальный дизайн узоров создает мощное сцепление
Структурный дизайн шин для внедорожных мотоциклов - это фантастическое искусство, концепция дизайна полностью предназначена для удовлетворения жестких потребностей сложной внедорожной среды. В отличие от тонких узоров обычных дорожных шин, узоры внедорожных шин глубоки и грубы, как « овраг», тщательно вырезанный на поверхности шины. Эти глубокие и широкие узоры, как острый « коготь», могут глубоко встраиваться в мягкую землю, такую как грязь, песок, снег и т. Д., Значительно увеличивая трение между шиной и землей, создавая тем самым мощный захват.
Возьмем, к примеру, грязную дорогу, когда внедорожник едет по грязной трассе, канавки в узорах шины могут быстро сливать грязь между шиной и землей, избегая образования водяной пленки, которая приводит к скольжению шины. В то же время рифленые блоки плотно прикасаются к грязной земле, как если бы в грязи была найдена твердая « точка посадки», обеспечивающая автомобилю надежную движущую силу и стабильное направление движения. В песке широкие узорные блоки могут рассеивать давление шин на песок, предотвращать чрезмерное попадание шин в песок и обеспечивать плавное движение автомобиля по песку. При подъеме на крутые склоны глубина и форма узоров обеспечивают достаточное трение, чтобы шины крепко держались за землю и помогали транспортному средству плавно подниматься на вершину.
Кроме того, рисунок внедорожных шин также очень изобретателен. Некоторые шины имеют чересстрочную конструкцию, которая обеспечивает хорошую поддержку сцепления шины в разных направлениях и углах движения. Когда транспортное средство движется по повороту, скрещенные узоры могут увеличить боковое сцепление шины, позволяя водителю более уверенно управлять поворотом, чтобы убедиться, что транспортное средство движется по заданной траектории, избегая аварий с боковым скольжением.
2. Тесная связь между свойствами резинового материала и силой захвата
В дополнение к уникальному дизайну узоров, резиновый материал, выбранный для внедорожных шин, также оказывает решающее влияние на их сцепление. Для поддержания стабильного сцепления в сложной внедорожной среде внедорожные шины обычно используют более жесткие резиновые формулы. Этот более жесткий каучук лучше сопротивляется деформации при контакте с землей, что приводит к большему трению и эффективно улучшает сцепление. В то же время, жесткий резиновый материал также обладает отличной износостойкостью, может в течение длительного времени езды по пересеченной местности, поддерживать хорошее состояние производительности, уменьшать потерю сцепления из - за износа резины.
Однако более твердый каучук также не является идеальным. В условиях низких температур эластичность твердого каучука значительно снижается и становится более жесткой, что приводит к снижению сцепления. Для решения этой проблемы некоторые высококачественные производители внедорожных шин используют специальную технологию изготовления резиновых формул. Они добавили в резину специальные химические вещества, которые сохраняют эластичность и гибкость резины при низких температурах, позволяя шинам поддерживать хорошую сцепление в холодных погодных условиях. Кроме того, некоторые шины имеют многослойную резиновую конструкцию, внешний слой которой использует более жесткий каучук для обеспечения износостойкости и сцепления, а внутренний слой использует более мягкий каучук для повышения амортизации и комфорта шин.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-12 JD108C
Для обеспечения надежности шин при длительном и высокопрочном использовании производители проводят строгие и всеобъемлющие испытания на долговечность шин для мотоциклов с плоским цветом.
Шины для внедорожного мотоцикла 120-80-19 MT051
Вся амортизационная система внедорожника, включая передние амортизаторы, задние амортизаторы и шины, требует совместной работы для достижения оптимального амортизационного эффекта.
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-60-10 JD666C
Резиновый материал для шин является ключевым фактором, влияющим на стойкость к воздействию. Использование резиновых материалов с хорошей стойкостью к погоде может противостоять эрозии факторов окружающей среды, таких как ультрафиолетовое излучение, озон и кислотные дожди, и предотвращать старение, растрескивание и затвердевание резины.
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-17 JD969
Что касается высокой производительности, производители шин будут продолжать разрабатывать новые конструкции резиновых материалов и узоров для дальнейшего улучшения сцепления, проходимости, износостойкости, резистентности к проколу и дренажу шин.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 100-80-17 JD108D
Эти резиновые материалы, прошедшие специальную формулу и процесс обработки, имеют высокую твердость и износостойкость и могут выдерживать длительные трения без износа.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-17 MT015
Внутри внедорожных шин обычно используются многослойные кордовые конструкции, которые переплетаются, образуя прочный « скелет», который эффективно повышает прочность и жесткость шин. Материал корда также подвергается специальной обработке, как правило, с использованием высокопрочных волокнистых материалов, таких как нейлон, полиэфиры и так далее.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD033
Твердость каучука является одним из важных факторов, влияющих на сцепление. Для внедорожных мотоциклетных шин правильная твердость резины имеет решающее значение. В целом, твердость резины для внедорожных шин колеблется от 60 до 70 Шао А, и этот диапазон твердости обеспечивает лучшее сцепление и долговечность на разных рельефах.
Шины для внедорожных мотоциклов 110-100-18 JD033
Отношение плоскости шины – отношение высоты сечения шины к ширине сечения.
Шины для скутера с параллельным рисунком 4.00-8 MT002
Более мягкие шины лучше поглощают тряску и вибрацию дороги, обеспечивая более удобный опыт езды для всадников. Тем не менее, слишком мягкие шины могут повлиять на их сцепление и износостойкость, поэтому необходимо сбалансировать комфорт с другими характеристиками.
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-70-12 JD216
Конструкция шины имеет решающее значение для ее стабильности. Шины с плоскими цветами обычно имеют разумную конструкцию и обладают сильной устойчивостью к деформации. Под действием веса транспортного средства и различных сил во время движения плоские шины могут поддерживать лучшую форму и не подвержены воздействию барабанной упаковки или деформации.
Шины для внедорожных скутеров 3.50-10 JD886
Рисунок шины является интуитивным и ключевым фактором, влияющим на сцепление. Различные конструкции узоров подходят для различных дорожных условий, их глубина, форма и расположение оказывают значительное влияние на сцепление.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 80-90-14 JD011
Эта конструкция узоров может увеличить площадь контакта между шиной и землей, на сухой плоской дороге, тонкие узоры делают шину плотно прилегающей к земле, обеспечивая отличное сцепление, чтобы водитель при выполнении различных рулевых, тормозных, ускоренных и других действий, автомобиль может стабильно реагировать.
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-17 MT032
Жесткий каучук обладает высокой износостойкостью и устойчивостью к деформации и может создавать большее трение при контакте с землей, тем самым улучшая сцепление.
Шины для внедорожных скутеров 130-90-10 JD963A
форма шины оказывает значительное влияние на управляемость, включая форму профиля колеса и форму протектора шины.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-18 JD923
Широкая протекторная поверхность и относительно мягкий резиновый материал позволяют плоским шинам выполнять роль буфера во время движения.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD968
Шины используют высокопрочные многослойные нейлоновые корды в качестве материала для улучшения плаценты, обычно с 6 – 8 слоями корды, переплетающимися друг с другом.