Продукция
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD987
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-70-17 JD810A
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD622
-
Шины для внедорожных скутеров 120-80-12 JD813
-
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-16 MT008
-
Шины для трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD020
-
Шины для внедорожного мотоцикла 120-90-16 JD963
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 JD813
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 80-90-10 JD666B
-
Шина в елочку 4.50-12 JD089
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-18 JD817
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD888
-
Шины для внедорожных скутеров 120-90-10 JD963A
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 JD153
-
Шины для внедорожных скутеров 3.00-12 JD935
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.50-16 JD918
Шины для внедорожных скутеров 3.00-10 JD236
Более глубокие рифленые канавки позволяют шинам лучше встраиваться в землю на мягкой внедорожной дороге, такой как песок, грязь и другие условия, увеличивая площадь контакта шины с землей, тем самым улучшая сцепление.
Описание
маркер
Дизайн узоров
Глубокие и широкие узорные канавки
Это одна из самых отличительных особенностей внедорожных мотоциклетных шин. Более глубокие рифленые канавки позволяют шинам лучше встраиваться в землю на мягкой внедорожной дороге, такой как песок, грязь и другие условия, увеличивая площадь контакта шины с землей, тем самым улучшая сцепление.
Например, при движении по песку глубокие прорезки могут встраивать часть полости шины в песок, создавая прочный эффект захвата земли, чтобы предотвратить скольжение транспортного средства. По сравнению с обычными шинами для скутеров глубина силуэта для внедорожных шин может быть в несколько раз больше, что обеспечивает мощную гарантию захвата земли для внедорожников.
Уникальные узорчатые формы
Узорчатые формы внедорожных шин обычно сложны и нерегулярны. Конструкция узорных блоков часто имеет острые края и углы, такие конструкции могут лучше « кусать» землю во время бездорожья, особенно при подъеме на крутые склоны, пересечении препятствий и т. Д. Обеспечить достаточную тягу. Кроме того, нерегулярная форма узоров также может помочь шинам быстро выводить осадки, воду и другие примеси во время движения, поддерживать хороший контакт шины с землей и еще больше улучшать характеристики захвата.
Структура шины
Прочные плацентарные тела
Внедорожные педальные мотоциклы сталкиваются с различными сложными дорожными условиями и большим ударом во время вождения, поэтому шины должны иметь прочную структуру плаценты, чтобы выдерживать эти давления. В целом, плацента внедорожной шины использует высокопрочный материал корды, количество слоев также относительно велико, чтобы увеличить прочность шины и устойчивость к разрыву. Эта прочная структура плаценты обеспечивает, чтобы шины не были легко проколоты или порезаны острыми предметами во время внедорожника, что снижает риск взрыва шины 5.
Усиленная сторона шины
Сторона шины является более слабой частью шины, но во время бездорожья сторона шины уязвима для столкновений и царапин. Для повышения прочности на стороне шины шины внедорожных мотоциклов обычно подвергаются специальной интенсификации, например, увеличивают толщину резины на стороне шины или используют более жесткие резиновые материалы. Это эффективно защищает сторону шины от утечки или повреждения шины из - за повреждения стороны шины во время внедорожника.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 130-70-17 MT027
Плоскоцветные шины обеспечивают высокую жесткость, оптимизируя структуру и материалы стенки шины. Эта жесткая конструкция похожа на создание прочного « скелета » для шин, который эффективно уменьшает деформацию шины при повороте, тем самым значительно увеличивая скорость реакции и точность поворота.
Шины для трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD020
Используются высокопрочные шторы и многослойные структуры плаценты, которые переплетаются, как « кость» шины, чтобы сформировать плотную и жесткую сеть, обеспечивая сильную опорную силу шины, способную выдерживать больший вес без чрезмерной деформации, чтобы шины сохраняли стабильную форму и производительность при тяжелой нагрузке.
Шины для внедорожных мотоциклов 80-100-21 Ss188
Шины для внедорожных мотоциклов 80-100-21 Ss188 Глубина узоров оказывает значительное влияние на сцепление шин для внедорожников.
Шина в елочку 5.00-12 JD089
Уникальная узорчатая конструкция усиливает поперечное сцепление шины, улучшает сопротивление скольжению, когда транспортное средство движется по углам или сталкивается с боковым ветром и т. Д. Поддерживает движение транспортного средства по траектории движения водителя, повышает безопасность и управляемость движения.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-14 JD108C
Мотоциклы с плоским цветом подвергаются ударам и искривлению с разных сторон при выполнении различных действий. Чтобы выдерживать эти сложные внешние силы, шины для плоских мотоциклов обычно имеют высокопрочную конструкцию корда.
Шины для трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD020
Ширина сечения 4,50 дюйма увеличивает площадь контакта шины с землей и позволяет более равномерно распределять вес транспортного средства и груза.
Шины для скутера с параллельным рисунком 100-90-10 JD666A
Для повышения резистентности к проколу плацентарная структура шин для внедорожных мотоциклов, как правило, имеет усиленную конструкцию. В качестве плаценты используется многослойный высокопрочный корд, угол и плотность между кордами тщательно спроектированы, чтобы эффективно рассеивать и поглощать внешние ударные силы, чтобы предотвратить проникновение острых предметов в плаценту.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD968
Шины используют высокопрочные многослойные нейлоновые корды в качестве материала для улучшения плаценты, обычно с 6 – 8 слоями корды, переплетающимися друг с другом.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 100-80-18 JD116
В случае экстренного торможения шины с сильным сцеплением могут быстро генерировать большее трение с землей, быстро превращая кинетическую энергию транспортного средства в тепловую энергию, так что мотоцикл останавливается в течение короткого периода времени, эффективно сокращая расстояние торможения.
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.50-10 JD925
Самый внутренний слой – газонепроницаемый слой, использование бутадиенового каучука и других материалов, с хорошей герметичностью, может поддерживать давление воздуха в шинах стабильно. Промежуточный слой – это слой занавески, который использует высокопрочный материал занавески, обеспечивающий прочность и поддержку шины.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 130-70-17 MT031
Причина, по которой плоские шины превосходны в поперечном сцеплении, благодаря их уникальной концепции дизайна и передовым производственным процессам. С точки зрения конструкции, многие плоские шины имеют широкий протектор и плоское соотношение, которое похоже на создание широкой и стабильной « платформы» для шин.
Шины для квадроциклов 22×8-10
Стена шины ATV обычно более толстая, эта толстая конструкция стенки шины не только повышает прочность и жесткость шины, но и в определенной степени играет роль амортизации.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.00-12 JD968
Проволочное кольцо шины изготовлено из высокопрочного стального материала и оптимизировано в процессе изготовления, так что прочность и вязкость проволочного кольца значительно улучшились.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 120-70-17 MT027
Причина, по которой плоские шины превосходны в поперечном сцеплении, благодаря их тщательному проектированию и оптимизации.
Шины для внедорожного мотоцикла 80-100-19 MT046
Дизайн узоров шин для внедорожных мотоциклов – это искусство, которое значительно отличается от узоров обычных автомобильных шин. Глубокие и грубые узоры внедорожных шин, разнообразные формы и уникальное расположение, каждая деталь содержит тайну улучшения сцепления.
Шины для квадроциклов 25×10-12A
Рационально распределенные узорные блоки и уникальный способ расположения узоров позволяют шинам быстро изменять контактную площадь и распределение трения во время рулевого управления, что обеспечивает быструю реакцию рулевого управления.