Продукция
-
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-17 MT033
-
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD969
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.00-10 JD666B
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 80-100-18 JD810
-
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-16 MT008
-
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-17 JD963
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-18 JD012
-
Шины для внедорожных мотоциклов 110-90-17 Ss080
-
Шины для внедорожных скутеров 3.00-10 JD236
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 100-90-10 JD666B
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.50-13 JD968
-
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD033
-
Шины для трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD999
-
Шины для квадроциклов 22×10-10A
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 6.00-13 JD818
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-17 JD932
Шины для внедорожных мотоциклов 110-100-18 Ss145
Жесткость протектора – это способность протектора шины противостоять деформации.
Описание
маркер
Шины для внедорожных мотоциклов 110-100-18 Ss145
Жесткость протектора
Жесткость протектора - это способность протектора шины противостоять деформации. Для внедорожных мотоциклетных шин правильная жесткость протектора имеет решающее значение для маневренности. При движении на высокой скорости и интенсивном вождении по бездорожью шины должны поддерживать стабильную форму, чтобы обеспечить эффективный контакт и сцепление с землей. Более высокая жесткость протектора может сделать шину менее подверженной деформации, когда она выдерживает большую внешнюю силу, тем самым обеспечивая стабильность движения и управляемость транспортного средства.
На некоторых высокоскоростных внедорожных трассах гонщики могут проходить через повороты с более высокой скоростью, когда шины должны выдерживать большую центробежную силу. Если жесткость протектора недостаточна, шины деформируются под действием центробежной силы, что приводит к уменьшению площади контакта шины с землей, снижению сцепления и риску скольжения или даже выхода из - под контроля транспортного средства. Шины с более высокой жесткостью протектора могут эффективно противостоять центробежной силе, поддерживать нормальную форму шины и обеспечивать водителю стабильную сцепление, чтобы автомобиль мог безопасно и стабильно проходить через изгиб.
Тем не менее, высокая жесткость протектора также может вызвать некоторые проблемы. Чрезмерная жесткость протектора может привести к ухудшению привязки шины к земле, особенно на неровной дороге, где шины не могут хорошо адаптироваться к выпуклости покрытия, что влияет на сцепление. Поэтому производителям шин необходимо найти баланс между жесткостью протектора и близостью шины к земле, чтобы удовлетворить потребности внедорожников в управлении в различных дорожных условиях.
Боковая жесткость
Жесткость колеса также оказывает значительное влияние на маневренность мотоциклов. Бок шины - это часть, соединяющая протектор и ступицу, которая играет роль поддержки и передачи во время движения транспортного средства. Более высокая боковая жесткость шины может лучше противостоять наклону кузова при повороте транспортного средства, уменьшая боковое смещение шины и делая рулевое управление транспортным средством более стабильным. При высокоскоростном повороте жесткие шины на стороне шины могут быстро реагировать на маневры рулевого управления водителя, поддерживать траекторию движения автомобиля и избегать случаев недостаточного или чрезмерного рулевого управления.
Но жесткость на стороне шины также не может быть слишком высокой, иначе это повлияет на комфорт шины и буферную способность к ухабистой дороге. Если боковая сторона шины слишком жесткая, автомобиль передает вибрации и удары дорожного покрытия непосредственно водителю во время движения, вызывая дискомфорт водителя, а также увеличивая износ деталей автомобиля. Поэтому при проектировании шин для внедорожных мотоциклов необходимо рационально регулировать жесткость боковой шины в соответствии с различными сценариями использования и потребностями для достижения баланса маневренности и комфорта.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для скутера с параллельным рисунком 3.50-10 JD666B
Для достижения легкого дизайна внедорожные педальные мотоциклетные шины будут уделять больше внимания легким и высокопрочным материалам при выборе материалов. Применяются новые синтетические каучуковые материалы, которые не только обладают хорошими свойствами, но и имеют относительно легкий вес.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 5.00-12 JD818
Поверхность шины, как правило, имеет глубокий дизайн узоров, различные формы узоров, распространенные массивные или человеческие узоры и так далее.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-18 JD817
Рисунок плоской шины характеризуется выравниванием, что позволяет значительно увеличить площадь контакта шины с землей. В сухой и плоской дорожной среде этот обширный контакт, как и прочная опорная платформа для мотоцикла, может значительно улучшить сцепление.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 MT012
Каучук является основным компонентом шин, и его свойства напрямую влияют на показатели производительности шин. Мотоциклические шины с плоским цветом обычно используют высокопроизводительный синтетический каучук, такой как бутадиен – каучук (SBR), трибутин – каучук (BR) и натуральный каучук (NR).
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.50-17 MT011
Шины с плоскими цветами относительно мелкие. Эта неглубокая конструкция помогает шинам получить лучшую площадь заземления на ровном покрытии.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-16 JD816
Эти глубокие и широкие узоры, как острый « коготь», могут глубоко встраиваться в мягкую землю, такую как грязь, песок, снег и т. Д., Значительно увеличивая трение между шиной и землей, создавая тем самым мощный захват.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 4.50-12 JD888
Оснащено высокопрочной стальной проволокой шинного кольца, обработанной специальной обработкой, с высокой прочностью на растяжение и вязкостью.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 JD966
В настоящее время многие шины для плоских мотоциклов имеют дизайн без внутренней шины. Эта конструкция шины имеет воздухонепроницаемый слой на внутренней стенке, образуя единую конструкцию, которая может использоваться в качестве альтернативы внутренней шине.
Шины для внедорожных скутеров 3.50-10 JD813
Во время бездорожья шины могут быть проколоты острыми предметами или долгое трение, что приводит к утечке давления воздуха. Таким образом, внедорожные педальные мотоциклетные шины должны обладать хорошей способностью поддерживать давление воздуха.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 160-60-15 MT006
Мелкие и тонкие узоры, высокоэластичный резиновый материал и разумная структура плаценты позволяют шинам плотно прилегать к земле, обеспечивая сильное трение.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-90-18 MT039
Плоские шины имеют относительно мелкие и ровные узоры, что делает шины более контактными с землей.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD916
Дизайн узоров шин для внедорожных мотоциклов – это искусство, которое тщательно разработано для борьбы с различными экстремальными дорожными условиями. И обычные дорожные шины тонкие, правила сильно отличаются друг от друга, внедорожные шины имеют глубокие и грубые узоры, овраги пересекаются, каждая деталь содержит тайну улучшения сцепления и прохождения.
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-17 MT030
Для повышения резистентности шины к проколу стенка шины внедорожника обычно утолщается. Толстая стенка шины похожа на прочный щит, который эффективно блокирует проколы острых предметов и защищает внутреннюю структуру шины от повреждений.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 140-60-17 MT026
Амортизационные буферные свойства шин в основном связаны с эластичностью резиновых материалов и конструкцией узоров. Качественный резиновый материал обладает высокой эластичностью и может деформироваться при ударе, преобразуя энергию удара в внутреннюю энергию каучука, а затем постепенно высвобождая ее, тем самым играя роль амортизатора.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 120-80-17 MT024
Среди многих замечательных движений плоских мотоциклов горизонтальное движение, скольжение и вращение чрезвычайно декоративны и сложны. Успешное завершение этих действий не может быть отделено от мощного поперечного захвата шины.
Шины для внедорожных скутеров 80-100-12 JD813
Протектор является частью шины, которая находится в непосредственном контакте с землей, и конструкция резинового материала и узоров имеет решающее значение. Резиновый материал определяет износостойкость, сцепление и стойкость к старению шин.