Продукция
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 JD262
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 3.00-17 JD012
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 120-70-12 JD666D
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-90-16 JD691
-
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 3.75-12 JD818
-
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-17 MT032
-
Шины для внедорожного мотоцикла 150-70-18 MT042
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-18 JD813
-
Шины для внедорожного мотоцикла 100-90-18 MT038
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 140-70-17 MT027
-
Шины для внедорожного мотоцикла 2.75-16 JD813
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 2.75-10 JD233A
-
Шины для квадроциклов 19×7-8
-
Шины для внедорожного мотоцикла 80-100-21 MT053
-
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 180-55-17 JD333
-
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-90-10 JD233B
Шины для внедорожных мотоциклов 110-100-18 JD033
Отношение плоскости шины – отношение высоты сечения шины к ширине сечения.
Описание
маркер
Шины для внедорожных мотоциклов 110-100-18 JD033
Диаметр шины
Диаметр шин оказывает значительное влияние на маневренность мотоциклов. Шины большего диаметра имеют преимущество при прохождении через препятствия и через овраги. Когда водитель на внедорожнике, оснащенном шинами большого диаметра, сталкивается с большими скалами или выбоинами, шины большого диаметра могут легко пересекать их с более высоким зазором от земли, что снижает риск столкновения шасси автомобиля с препятствием. В то же время, шины большого диаметра имеют большую инерцию качения во время вождения и могут в определенной степени поддерживать стабильность движения транспортного средства, особенно при движении на высокой скорости, транспортное средство не подвержено влиянию ухабистой дороги.
Однако шины большого диаметра также имеют свои недостатки. Поскольку колеса имеют большую инерцию вращения, при быстром рулевом управлении и гибком управлении требуется большая сила, чтобы управлять автомобилем, требуя более высоких физических и водительских навыков. В некоторых узких лесных тропах или на внедорожниках, где требуется частое рулевое управление, шины большого диаметра могут влиять на маневренность автомобиля.
Для сравнения, шины меньшего диаметра обладают лучшей маневренностью. Шины малого диаметра имеют небольшую инерцию вращения и могут быстро реагировать на действия водителя при повороте, что позволяет автомобилю быстро менять направление движения. В некоторых внедорожных гонках, требующих точного управления, таких как внедорожные гонки с препятствиями, гонщики обычно выбирают шины малого диаметра, чтобы быть гибкими в сложных условиях трассы и точно преодолевать различные препятствия. Однако промежуток между шинами малого диаметра относительно невелик и может быть ограничен при прохождении через более крупные препятствия.
Ширина шины
Ширина шин также является важным фактором, влияющим на маневренность внедорожников. Широкие шины обеспечивают большую площадь заземления, что увеличивает трение и сцепление между шиной и землей. При высокоскоростном движении и выполнении операций, таких как резкое торможение и резкое ускорение, широкие шины могут лучше стабилизировать транспортное средство и уменьшить риск скольжения и потери контроля. На некоторых плоских, но высокоскоростных внедорожных трассах широкие шины позволяют водителям ездить более уверенно и в полной мере использовать динамические характеристики автомобиля.
Тем не менее, широкие шины также увеличивают сопротивление движению автомобиля, что приводит к увеличению расхода топлива, и в некоторых узких участках или сценариях, требующих гибкого рулевого управления, широкие шины могут влиять на маневренность автомобиля. Узкие шины имеют меньшее сопротивление движению, что делает автомобиль более легким и гибким и отлично работает в некоторых внедорожных средах, которые требуют частых поворотов и пересечения узкого пространства. Тем не менее, узкие шины имеют меньшую площадь заземления и относительно слабую сцепление, что может повлиять на стабильность транспортного средства при скользком покрытии или интенсивном вождении.
Степень плоскости шины
Отношение плоскости шины - отношение высоты сечения шины к ширине сечения. Более низкое соотношение плоскости означает, что шины имеют относительно низкую высоту сечения и более плоские шины. Низкая плоскость и шины имеют уникальные преимущества с точки зрения управляемости. Из - за более короткой стороны шины, которая имеет меньшую деформацию на стороне шины при повороте транспортного средства, она может более непосредственно передавать инструкции рулевого управления водителя шине, что делает рулевой ответ транспортного средства более чувствительным. В поворотах некоторых высокоскоростных внедорожных трасс низкая плоскость, чем шины, позволяет водителям более точно контролировать траекторию движения автомобиля и проходить через изгиб с большей скоростью.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-17 MT015
Внутри внедорожных шин обычно используются многослойные кордовые конструкции, которые переплетаются, образуя прочный « скелет», который эффективно повышает прочность и жесткость шин. Материал корда также подвергается специальной обработке, как правило, с использованием высокопрочных волокнистых материалов, таких как нейлон, полиэфиры и так далее.
Шины для внедорожного мотоцикла 3.00-18 JD1208
Нейлоновый корд обладает хорошей гибкостью и устойчивостью к усталости, может выдерживать повторные изгибы и растяжения шин во время движения, продлевая срок службы шины. Полиэфирный корд обладает высокой прочностью и стабильностью и может эффективно повышать пропускную способность шины.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 110-90-16 JD691
Хорошие рулевые характеристики являются ключом к тому, чтобы плоские мотоциклы выполняли различные сложные действия.
Cпущенные цветочные мотоциклетные шины 90-80-14 Ss115
Размеры шин для плоских мотоциклов имеют решающее значение для маневренности и производительности автомобиля.
Шины для скутера с параллельным рисунком 80-80-11 JD999
Эти добавки могут автоматически регулировать молекулярную структуру резины при повышении температуры шины, чтобы она оставалась хорошей эластичностью и вязкостью, избегая снижения производительности из – за высокой температуры.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 180-80-14 MT005
Высокоупругий каучук. Мотоциклы с плоским цветом обычно изготовлены из высокоэластичного резинового материала, который обладает хорошей эластичностью и гибкостью. При контакте шины с землей высокоэластичный каучук может быстро деформироваться и восстанавливаться, обеспечивая лучшее сцепление и буферные свойства
Шины для внедорожного мотоцикла 110-90-16 JD816
Эти глубокие и широкие узоры, как острый « коготь», могут глубоко встраиваться в мягкую землю, такую как грязь, песок, снег и т. Д., Значительно увеличивая трение между шиной и землей, создавая тем самым мощный захват.
Шины для скутера с параллельным рисунком 130-60-13 JD323
Дизайн узоров шин для мотоциклов с плоскими педалями является оригинальным, массивным и широким, с большим разрывом между узорами. Этот уникальный узорный дизайн имеет множество уникальных преимуществ в плоских движениях.
Шины для внедорожного мотоцикла 90-90-18 JD033
Твердость каучука является одним из важных факторов, влияющих на сцепление. Для внедорожных мотоциклетных шин правильная твердость резины имеет решающее значение. В целом, твердость резины для внедорожных шин колеблется от 60 до 70 Шао А, и этот диапазон твердости обеспечивает лучшее сцепление и долговечность на разных рельефах.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 90-90-18 JD923
Широкая протекторная поверхность и относительно мягкий резиновый материал позволяют плоским шинам выполнять роль буфера во время движения.
Шины для скутера с параллельным рисунком 90-80-12 JD212
Роль этих узоров и канав заключается в создании дренажных каналов между шиной и землей, через которые вода может быстро выходить, когда транспортное средство движется по скользкой дороге, избегая образования водяной пленки между шиной и землей.
Шины для внедорожных скутеров 3.00-10 JD886
Когда педальный мотоцикл движется по повороту, шины должны обеспечивать достаточный боковой захват, чтобы поддерживать траекторию и равновесие автомобиля.
Мотоциклетная шина с параллельным рисунком 2.75-18 MT012
Каучук является основным компонентом шин, и его свойства напрямую влияют на показатели производительности шин. Мотоциклические шины с плоским цветом обычно используют высокопроизводительный синтетический каучук, такой как бутадиен – каучук (SBR), трибутин – каучук (BR) и натуральный каучук (NR).
Шины для скутера с параллельным рисунком 4.00-8 MT002
Более мягкие шины лучше поглощают тряску и вибрацию дороги, обеспечивая более удобный опыт езды для всадников. Тем не менее, слишком мягкие шины могут повлиять на их сцепление и износостойкость, поэтому необходимо сбалансировать комфорт с другими характеристиками.
Шины для тяжелых трехколесных мотоциклов 3.75-12 JD818
Поверхность шины обычно имеет глубокие и широкие узоры, форма и расположение которых тщательно разработаны для увеличения трения шины с землей.
Шины для квадроциклов 22×8-10
Стена шины ATV обычно более толстая, эта толстая конструкция стенки шины не только повышает прочность и жесткость шины, но и в определенной степени играет роль амортизации.